市政路施工方案.docVIP

施工组织设计 一、工程概况 潍坊市滨海项目区银海大街工程全长2741.734，路面宽12米。道路路面结构设计:面层为:2cm(AC-10I)细粒式沥青混凝土+4cm(AC-20I)中粒式沥青混凝土,基层为:18cm二灰碎石+18cm二灰碎石+18cm12%石灰土+18cm10%石灰土。? 二、编制依据 本工程施工组织设计依据建设单位提供的招标文件、设计说明、工程设计图纸、现场实际情况及目前国家现行的施工规范及验收规范与施工操作编写，我们将以施工组织设计为依据指导施工，实现我单位以质量为核心的宗旨和目标。 三、工程特点、难点 本工程现场盐池较多，施工便道较少，工期紧，任务重。 四、开工日期 我们计划于2006年3月11日开工，加大投入，合理安排各项施工，于2006年6月30日前竣工。 五、质量标准 工程严格按照国家及省现行的技术标准，规范等规定要求施工，并满足设计要求。质量等级为一次验收达到优良标准，工程合格率为100%，优良率为95%以上 六、初步的施工方案 （一）、开工前的准备工作 接到中标通知书后，项目部人员立即进驻工地施工现场，并开展工作： 1、组织施工人员熟悉图纸，进行技术交底。按照监理工程师所交接的控制桩和水准点进行全段测量，并与邻段进行复核。以备各单项工程测量放样的全面展开。 2、尽快办理监时用地手续和驻地建设，使队伍进场后食宿保证全部解决，机械设备存放有序，抓紧材料试验、报审和订购，为工程施工做好准备。 3、筹建好试验室，试验人员、试验仪器及时就位，立即开展工作。 4、按业主和监理工程师要求，制定施工方案，编制好详细的施工组织计划。 （二）、初步的施工打算 本工程采用平行、流水作业法，分阶段控制项目进度、质量，各施工队平行作业，全面展开。开工前期，要加大力度突击沟槽开挖和管道工程施工，为后续工程全面展开创造良好的条件。 施工方案的合理与否将直接影响工程的施工效率、质量、工期和技术经济效果。本工程的施工方案包括二个部分：1、施工程序和顺序的确定，2、主要分部分项工程施工方法。 1、施工程序和顺序的确定 开工前准备阶段—全面施工阶段—交工验收阶段。 本工程由于五个标段内容相似，故采用相同的施工程序，施工过程中先做好路基施工；然后同时穿插做好排水管道等管道施工；特别要加强道路路面施工管理，合理组织、提前安排，对各种检查井、雨水斗施工注意与路面施工保持整体连续，确保路面内在质量和平整良好的外观。 2、主要分项工程施工方法建议 针对本工程的情况，为便于叙述我们决定将道路为第一部分，排水工程为第二部分，路灯工程为第三部分。 七、施工方案及施工方法 （一）道路工程 A、路基 1、放样 工程科技术组在开工前对各导线、路基中线、高程进行复测、测设中桩，增设临时水准点，按宽度要求打灰线或钉木桩，以确定路基宽度，在施工过程中，根据需要随时恢复中线、边线、并测量高程，控制填筑厚度及填筑宽度。 2、下挖 在路基施工前，应将路基范围内的地表土、杂草、树根清除干净。经实地勘察，我们本着质量第一的原则，制定了施工的初步方案：原路主路段在下挖至路床设计高后，地质情况良好时因地制宜，进行填前碾压，达到要求后再分层进行填筑，有水沟、水坑的路段要先排水，再清淤，直至达到硬底，否则进行特殊处理。在碾压过程出现翻浆的地方用8%灰土处理。填方路段必须连续填至设计标高，并把路基边沟同时挖成以有利排水。土方可根据松散系数预留压实高度，压实至设计标高后测量压实度，压实度必须符合要求。若遇软土层，须报监理，并按其要求进行处理。 3、填方路基：填方路段在清表合格后，整平压实，压实度符合规范要求后再进行分层填筑。填方料必须是试验合格并报监理许可的土、砂、石、石灰土。当路基用土填筑时，每层的压实厚度不大于20cm，填方作业应分层摊铺，整平后再进行碾压。碾压时先用振动压路机稳压二遍，再用平地机及人工配合找平，然后用振动压路机及光轮压路机压至要求的压实度。注意在碾压前要检查填筑土的含水量，控制在最佳含水量左右再碾压，在碾压过程中若出现反浆要及时处理。 分层填筑时每层厚度、压实度、宽度、纵度、路中线、平整度均须自检，自检合格后报请监理抽查，合格后再进行下一层的填筑。 4、零填挖路床顶面压实度应不小于95%，如不符合要求，我方将翻松后再压实，直到达到规定要求。 5、整个路基施工期间，应始终保证路基排水畅通，挖方路段要将边沟、截水沟、排水沟同时开挖出来，填方路段要将路拱同步做出，并且保证外侧堆放物不能高于路基。 B、石灰稳定土 1、施工现场的准备： 下承层的验收及清理：对于交接的下承层充分认真地检验一遍，个别有潜在的危险的地方分析论证后做出方案，经监理工程师批准认可后，再进行下道工序的施工。 2、技术交底：工程技术负责人在施工前与接方班组进行详细的技术交底。 3、原材料的试验：