马鞍山路顶管方案(修改整合).docVIP

合肥市轨道交通1号线土建三标 施工方案 编 制： 复 核： 审 批： 编 号： 中铁十三局集团有限公司 合肥轨道1号线土建三标项目部 目录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 2.1工程概述 1 2.2地形地貌 1 2.3工程地质条件 2 2.4 水文地质条件 2 3、施工部署 2 3.1施工前准备 2 3.2施工顺序 3 3.2材料与设备 3 3.3施工进度 4 4、总体施工方法 5 5、顶管施工工艺操作程序 6 5.1施工方法 6 5.2各项施工参数的确定 6 5.3工作坑布置 10 5.4工作坑开挖 11 5.5工作坑底板施工 13 5.6导向轨安装 13 5.7顶进后背墙施工 13 5.8顶进作业 14 5.9管节连接 20 6、雨季施工措施 20 五、安全保证措施 21 5.1健全安全保证体系 21 5.3安全措施 23 5.3.1深基坑防护 23 5.3.2高空作业 24 5.3.3安全用电 24 5.3.4支架、模板工程安全措施 25 5.4文明施工措施 26 附件一: 劳动力计划表 27 附件二: 顶管施工应急预案 29 施工组织设计（方案）专家评审意见回复表 施工单位：中铁十三局集团有限公司合肥轨道1号线土建施工三标项目部 日期：2012.12.21 名称 泵站出水井深基坑专项方案 施工单位 中铁十三局集团有限公司合肥轨道1号线土建施工三标项目部 审核意见回复： 工作坑按顶管埋深，结合地层工程特性、地下水条件予以调整《工作坑深度、工艺、围护结构、壁厚及圈梁设置等》，特别是部分工作坑置于填土层中。 根据岩土工程勘察报告、工程地质剖面图，绘制出顶管底标高。根据土质不同粘性、埋深、厚度及土层变化进行施工工艺调整。 部分顶管埋深较浅又置于填土层中，故应考虑顶管覆土压力影响； 岩土勘察报告中， 明确地下水与上层滞水、浅层水且部分地段地下水与南淝河有一定的联系务必要议，考虑采取相应的防水措施。 二、施工组织设计对难点地段如沿河路段已注意到，但尚欠考虑采取应急预案，采用钢板桩加支撑围护，一旦渗漏可能会出现冒水施工。 三、YE-10检查井与DN2000污水管线连接时务必要考虑水头压力的影响 四、当地下水较丰富时可能对周边环境造成影响。诸如建筑物及公共设置等。 五、应加强变形观测和巡查工作进行有效防范。 审查意见修改人 技术负责人 一、编制依据 1、《合肥市胜利路畅通工程排水工程施工设计图》； 2、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90； 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008； 4、《给水排水工程顶管技术规程》CECS246：2008； 二、工程概况 2.1工程概述 本标段设计顶管共计632.51m,其中马鞍山路段顶管604m,检查井22座，沿河路顶管28.51m。 马鞍山路段： DN1000(F型接口)顶管330m、DN1400(F型接口)顶管274m，设检查井22座。雨水管起点与马鞍山路西侧DN1000现状雨水管相接，沿马鞍山路西侧向南与长江中路现状DN2000雨水管相接。污水管起点与东侧现状DN1000污水管相连，施工至K0+18.983处斜穿至路西，沿马鞍山路向南延伸至长江中路与马鞍山路交叉口与现状污水管接通。 沿河路段：沿河路段原设计过路箱涵变更为DN2200(F型接口)顶管进行施工，顶管长度28.51m，起点与出水井相接，终点位于沿河路西侧出水口。雨污水顶管埋深及地质情况见下表； 胜利路畅通工程K0+000—K0+280段污水管设计统计表 序号 检查井名称 地面标高 管道底标高 管道埋深（m） 平距（m） 管径（DN） 地质情况 1 WW1-1 15.52 N 7.579 7.941 7.4 1400 粘土 S 7.491 8.029 E 8.291 7.229 2 WW1-2 15.91 N,E 7.497 8.413 14.1 1400 粘土 W 8.8 7.11 3 WW1 12.83 　 7.511 5.319 34.1 1400 粘土 4 WW2 15.28 　 7.546 7.734 52.4 1400 5 WE3 14.948 E 11.547 3.401 61.3 1400 杂填土 S,N 7.598 7.35 粘土 6 WE3-1 15.215 　 11.581 3.634 11 400 杂填土 7 WE4 14.655 E 11.255 3.4 57.9 1400 杂填土 S,N 7.659 6.996 粘土 8 WE4-1 14.925 　 11.288 3.637 11.1 400 杂填土 9 WE5 14.345 N 10