土工合成材料加固铁路膨胀土路堤施工技术.pdfVIP

总第 70 期 　 西部探矿工程 series N o. 70 2001 年第 3 期 W EST _ CH INA EXPLORA T ION EN G IN EER IN G M ay 2001 文章编号: 1004—5716 (2001) 03—15—03 中图分类号:U 213. 1+ 1　文献标识码: B 土工合成材料加固铁路膨胀土路堤施工技术 曹永和 ( 中铁20 局工程经营处　陕西　咸阳　712000) 摘　要: 介绍用土工格栅、土工布、土工网垫在膨胀土路堤加固中的机理、施工方法、施工工艺及铺设质量控制。 关键词: 土工材料　膨胀土路堤边坡　加固　施工技术 　　1999 年 3 月 1 日颁布实施《铁路路基土工合成材料应用技 为细粒, 遇雨冲刷呈现无数冲沟, 危及边坡土体稳定。 术规范》〈TB 10118—99 〉以来, 促进了土工合成材料应用技术的 2. 2　翻浆冒泥 ( ) 快速发展和推广应用。 路基顶部受外营力 气候、温度等 作用, 多次膨胀变弱, 再经 根据我局施工经验, 用土工格栅分层铺设在边坡中能起加 水浸泡溶胀, 强度骤减, 受力后形成水囊, 使道床下沉挤入土中泥 筋补强、防止浅层溜坍的作用; 用土工网垫铺设于路堤边坡表面, 浆上翻冒出引起轨道变形。 能起防止表水冲刷的作用, 用复合土工膜铺于基床表层的垫层 2. 3　边坡溜坍与滑坡 中, 能在基床中起隔水防渗防止翻浆冒泥的作用。为此, 膨胀土 外营力作用, 使边坡部分土体强度降低, 遇雨骤减, 产生局部 路堤本着预防为主的方针, 在新建铁路工程中采用土工合成材 或由路基面至坡脚的滑动, 多由于施工中使用填料不当, 压实不 料进行防护加固应是一项行之有效的施工措施。 够或排水防护工作不善而引起。 1　土工合成材料的性能和机理 2. 4　路肩开裂坍沉 1. 1　性能 由边坡溜坍或滑坡造成, 裂缝一般位于距路肩边缘 1～ 2 m 1. 1. 1　土工格栅是用高分子材料在一定温控条件下做定向拉伸 范围, 或发展至更远处。 而成, 其拉伸强度是塑料的 12 倍以上, 经有关单位、专家鉴定, 具 根据膨胀土路堤的常见病害, 可采用土工合成材料进行有 有“重量轻, 变形小, 使用寿命长, 强度高”等特点。 效地防护加固。 ( ) 1. 1. 2　二布一膜是由涤沦无纺土工布和聚乙烯 或聚氯乙烯 土 3　施工方法和工艺流程 工薄膜经热熔粘合而成的复合土工膜, 中间一层为聚乙烯( ) 用膨胀土填筑路堤: 当边坡高度 5 ≤6 时, 坡脚设小脚 PE