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高速公路交通安全设施的施工管理体系分析 刘潍光 潍坊市路桥中心筑路机械厂 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 随着国家经济的快速发展, 社会建设的不断推进, 人生活水平也在日益提高, 小轿车几乎普遍。但随之而来的就是交通安全问题, 应该重视交通安全, 交通安全设施包括地面的标志以及隔离带等等都在范围内。应该加强高速公路安全设施, 确保质量安全。 关键词： 高速公路; 交通安全设施; 施工质量; 管理体系; 作者简介：刘潍光 (1980-) , 男, 硕士, 中级工程师, 研究方向:交通安全设施施工与管理。 交通安全设施的工程质量是很重要的一个方面, 国家应该高度重视起来。因为它直接关系到工路整体的质量问题且影响着驾驶人员的人身安全等等一系列问题。因此有必要完善交通安全设施。文章就这个问题以及所对应的措施进行探讨与分析, 希望能帮助到业内有关学者。 1 充分调动现场人员的能动作用 安全设施工程一个首要特点就是分布范围极广, 在各段高速公路上随处都可以看到安全设施。针对这种情况, 现场人员的管理工作就增加了一定的难度。应该充分跳动现场人员的积极性, 以集中管理下分散管理为原则来工作会更有效率。首先要做的就是让施工人员与设计人员进行交流, 加强沟通, 交流信息。相对来说设计人员对设计理念会更了解一些, 而施工人员则对现场情况更为了解, 两者结合, 有利于提高工作的效率;其次, 监理人员的工作要落到实处, 加大力度进行监管, 把自己丰富的现场经验运用到监管当中;最后, 早期施的时, 让运营人员参与进来, 可以给出专业的建议, 择优摒弃不适合的, 这样一来, 可以大大提高施工速度, 一旦施工中发现问题也能随时解决。 2 严格把关进场材料构件的质量 想要保证最后的高速公路质量合格, 进场的材料符不符合标准是很重要的一个环节。应该严格控制进场的材料, 对于不合格的材料坚决不允许进入施工现场。例如, 标识牌一般出现问题都不是在安装上面而是进场的质量没有把握好。在安装的时候如果出现质量问题, 是比较容易被发现也比较容易处理。反之, 在材料进场的时候不容易被发现质量问题, 只有在后期使用的时候在发现。所以, 需要严格把关进场材料的质量问题。 3 加强对工序流程和施工工艺的控制 在施工工序方面我们也要严格把守, 保证施工中没有不符合施工工序的情况出现。 3.1 防撞护栏的施工 国内的高速护栏与国外采用的是不一样的, 国内一般采用的是波形护栏, 主要是当车辆失控的时候可以改变其方向, 使车道恢复到正常状态, 避免车辆冲出隔离带或者冲向其他地方, 使驾驶员和乘客的安全有了进一步的保证, 减少安全事故的发生。防撞护栏正常施工的流程为:立柱放样→安装立柱→安装波形梁→调整线形。 3.2 隔离栅施工 对于高速公路上设置隔离栅, 主要是为了避免动物出现在公路上造成车辆发生危险。而设置隔离栅时, 放置在公路上的隔离栅通常会丢失不见, 不仅造成了一定的经济损失, 主要给安全行车带来了一定的影响。对于隔离栅的安装都是先挖坑放样最后进行安装工作。 3.3 防眩板施工 它的施工工序相对来说比较简单, 一般安装在护栏上的位置, 初步安装之后进行下调整就可以使用 (见图1) 。 (1) 交通标志施工。交通标志是尤为重要的, 在交通安全中起着不可替代的作用。它的主要作用有为驾驶员提供正确的行车路线以及方向等, 这都会为行车人员带来很多便利。交通标志的施工工序比较复杂, 分别是制作、放样、浇筑工作以及最后的安装 (见图2) 。 图1 防眩板施工 ??下载原图 图2 交通标志结构图 ??下载原图 4 高速公路交通安全设施工程施工项目管理的措施 4.1 建立健全工程项目质量管理责任 应该大力加强工程质量的管理, 采取有效的方法, 比如在上岗之前对施工人员进行培训以及材料进场进行抽查等等, 保证工程最后的质量合格。 4.2 建立完善的工程质量保证体系 质量管理工作不是一项简单的工作, 应该完善工程质量保证体系。首先, 管理者应该制定正确的方案方针, 只有方案正确后面的工作才能无误;然后, 质检员工作要公平公正, 发现哪有不符合的部分, 应马上指出进行整改, 一直到合格为止;最后, 现场指挥的技术人员, 要不断提高自己的技术水平, 现场一旦出现任何情况, 能够及时解决, 保证施工进度如期完成。这样一来, 形成一支专业的队伍。 4.3 项目管理的科学化 管理工作不能依靠以前的传统方式, 应该实施科学化管理。建立一套完善的科学管理体系, 吸取其他国家先进的科学成果, 摸索出适合实际情况的管理体系。高速公路交通发展的这么快离不开信息网络的支持, 应该与