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敞开式-土压式双模式TBM模式转换分析 陈勇 马勤义 重庆交通建设(集团)有限责任公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 敞开式-土压式双模式TBM拥有敞开和土压两种掘进模式, 具有较强的地质适应性, 既能在硬岩地质下高速掘进, 又能适应软岩地层保压掘进, 而复合式TBM模式转换技术是双模式TBM能否实现其双模功能的关键, 在遇到地质条件变化时通过对掘进模式的转换, 改变掘进模式以保证施工安全、提高施工效率。该文以重庆轨道交通环线使用的双模式TBM为例, 简要阐述了双模式TBM从敞开模式转换为土压模式的施工步骤, 为双模式TBM模式转换提出有益建议。 关键词： 双模式TBM; 敞开式TBM; 土压式TBM; 隧道掘进; 复合式TBM模式转换; 作者简介：陈勇 (1987-) , 男, 重庆人, 本科, 工程师, 主要从事城市轨道交通建设项目施工设备的管理工作。 收稿日期：2017-07-04 Analysis on Mode Conversion of TBM with the Open and Earth Pressure Modes Abstract： The TBM with the two modes of open and earth-pressure has the two tunneling modes, so it shows great geological adaptability, supporting high-speed tunneling in hard rock geology and pressure maintaining tunneling in soft rock strata. The compound TBM mode conversion technology is the key to whether the dual-mode TBM can realize its dual-mode function. By conversing the tunneling mode to an appropriate mode can ensure the construction safety and improve the construction efficiency when the geological conditions change. Taking the dual-mode TBM used in Chongqing Rail Transit Loop Lines as an example, this paper briefly describes the construction steps of the conversion from open mode to earth pressure mode, and provides some useful suggestions for the dual-mode conversion. Keyword： dual-mode TBM; open TBM; earth pressure TBM; tunnel tunneling; mode conversion of compound TBM; Received： 2017-07-04 0 引言 我国地质条件复杂多变, 导致许多地下工程存在多种地质条件, 甚至同一区间存在多种地质情况, 给施工带来了极大的不便。大多数情况下一个区间地质都较单一, 在单一硬岩地质情况下采用敞开式TBM掘进, 土仓是敞开式的, 采用平皮带机出渣, 掘进速度较快。但在突遇局部富水、软土地层时容易发生喷涌、喷砂等情况, 给施工带来重大影响。在软土、软岩地质条件下采用土压盾构模式掘进, 土仓是封闭的, 采用螺旋输送机出渣。双模式TBM在地质变化时可以转换掘进模式, 对配套施工干扰较小, 能很大程度上降低工程风险, 加快掘进施工速度。 1 双模式TBM特点及主要技术参数 1.1 双模式TBM特点 双模式TBM最大特点为设备本身具有双重掘进模式功能, 在遭遇不良地质时可以及时进行转换模式施工。双模式TBM主机设计不但适用于软土地层, 通过螺旋输送机出渣, 实现土压平衡模式掘进。同时, 该主机还适用于硬岩地层, 通过主机皮带机出渣, 保证施工效率。两种掘进模式可以在洞内实现转换, 所有需要转换部件设计均满足在洞内模式转换过程中拆除、运输、更换功能需求。 1.2 双模式TBM主要技术参数 整机性能参数见表1。 表1 整机性能参数 ?? 下载原表 1.3 双模式