第八章国际贸易与货运代理业务.ppt

第八章 国际贸易与货运代理业务 一、海上货物运输的形式 海上货物运输是指利用商船在国内外港口之间通过一定的航区和航线进行货物运输的一种方式。在国际贸易中，国际货物运输总量的80%以上采用海洋运输方式。分为以下两种形式： 班轮运输 按照固定的航行时间表，沿着固定的航线，停挂固定的港口并收取固定运费的一种船舶运输方式。 租船运输 租船人向船东租得船舶来从事运输货物的一种营运方式。 二、海上货物运输代理业务 （一）海上班轮进出口货物运输代理业务 海上班轮出口货物运输代理业务流程（链接） 海上班轮进口货物运输代理业务流程 （1）集装箱拼箱进口业务流程 （以FOB为例 ） （2）散杂货进口业务流程（以FOB为例） 散杂货进口业务与集装箱拼箱进口业务流程不同的是 不存在提取集装箱和还空箱环节； 货物交接地点不在货运站或码头堆场而是在仓库； 所用的货运单证与集装箱的有所差异。 （3）进口货运代理业务中应注意事项 进口船舶动态方面 货物在装船后至抵达卸货港前，货运代理应掌握船舶的动态。 接单与提供进口货物流向方面 除了提单外，其他货运单证是随船带到卸货港，交船公司卸港代理分发给各有关方。 办理提货、报检、报关、提货／箱方面 收货人当收到卸港船代发出的提货通知书时，应凭正本提单和到货通知书到船代处办理提货换单手续。船代业务部经审核无误后，向收货人收取到付运费，并在提货单上加盖“进口提货章”。如果为门到门的整箱货物，托运人还应到船代的箱管部门办理提重箱和还空箱手续，由箱管部门开具提箱通知单、进场与出场设备交接单，并在提货单上加盖船代“放箱章”。 货交收货人方面 除收货人自行到码头提货外，对于收货人委托货运代理安排转运的，双方应签订“海运进口国内交接、代运协议书”，以便货运代理安排货物转运到收货人指定的地点。 （二）无船承运代理业务 根据《中华人民共和国国际海运条例》的规定，无船承运人是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舱运输经营者，即实际承运人来完成国际海上货物运输，承担承运人责任的企业法人。 无船承运人提单业务 （1）无船承运人提单与货运代理人提单的区别 无船承运人签发的提单是以承运人身份签发的提单，其被UCP 500所接受；货运代理人如以承运人身份签发提单，可以被UCP 500所接受，如以代理人身份签发，则不能被UCP 500所接受。 （2）无船承运人提单的流转程序 在拼箱货下，各个实际发货人与无船承运人之间按CFS／CFS条款交付货物，然后，无船承运人再以CY／CY交接方式向实际承运人办理订舱。 拼箱货下提单的流转程序（链接） 集中托运业务流程 集中托运是指无船承运人将起运地数个发货人运往同一目的地的小件货物集成一整批并以托运人身份向实际承运人办理托运，采用一份总托运单集中发运到目的地，由无船承运人在目的地的代理以收货人身份提货，再根据无船承运人签发的子提单分拨给各个实际收货人的运输组织方式。 优点 多方受益 提早结汇 便捷服务 缺点 货物实际装船时间及交付时间不易确定，故易腐烂变质货物、急需货物不适宜； 运输对象有限，不接受贵重物品、活动物、危险货物和外交信袋等货物。 业务程序（链接） 出口集装箱联运业务 在实际业务中，托运人既可直接向干线船公司、支线船公司或他们的代理直接订舱办理托运，也可向组织全程运输的无船承运人订舱。 （1）出口集装箱联运业务流程 （链接） （2）进口集装箱联运业务流程 （链接） 一、国际航空货物运输与代理的种类 （一）国际航空货物运输的形式 班机 包机 集中托运 航空急件运送 （二）国际航空货物运输代理的种类 国际航空货运代理 国际航空运输销售代理 IATA空运代理 （三）国际航空货物运输代理的业务范围 空运代理除了提供订舱、租机、制单、代理包装、代刷标记、报关、报检、业务咨询等传统代理业务之外，还提供集中托运业务、地面运输和多式联运等主要服务。 二、国际航空货物运输代理业务 （一）国际航空出口货物运输代理业务流程（链接） （二）国际航空进口货物运输代理业务流程（链接） （三）国际航空快递业务流程 国际航空快递业务是国际航空货物运输业的一个分支，其提供“桌至桌”服务。 国际航空快递出口业务流程 国际航空快递进口业务流程 一、国际铁路货物运输的分类 二、国际铁路货物运输代理业务 （一）国际铁路进出口货物运输业务 国际铁路联运出口货物运输业务流程（链接） 国际铁路联运进口货物运输业务流程 （链接） （二）港澳铁路进出口货物运输业务 内地运往香港的铁路货运业务 运输方式 供应港澳地区鲜活冷冻商品三趟快运货物列车是我国铁路和外贸部门共同创造的一