大规模定制的成功运用案例分析.docVIP

大规模定制的成功运用 ——以合肥昌河汽车有限责任公司大规模定制（Mass Customization）生产模式已经替代统治了近一个世纪的大规模量产方式，成为21世纪的主流生产模式。　　大规模定制生产模式结合了定制生产和大规模生产两种生产方式的优势，在满足客户个性化需求的同时，保持较低的生产成本和较短的交货期。大规模定制以其独特的优势，引起了各行各业的关注，得到了迅速发展。我国学者祈国宁教授认为，大规模定制是一种集企业、客户、供应商、员工和环境于一体，在系统思想指导下，用整体优化的观点。充分利用企业已有的各种资源，在标准技术、现代设计方法、信息技术和先进制造技术的支持下，根据客户的个性化需求，以大批量生产的低成本、高质量和效率提供定制产品和服务的生产方式。MC的基本思路是基于产品族零部件和产品结构的相似性、通用性，利用标准化模块化等方法降低产品的内部多样性。增加顾客可感知的外部多样性，通过产品和过程重组将产品定制生产转化或部分转化为零部件的批量生产，从而迅速向顾客提供低成本、高质量的定制产品。风行全球的著作《体验经济》一书的作者之一约瑟夫 ?派恩甚至预言：只需假以时日，超过一半的企业都得推出大规模定制业务。在传统的营销模式中，产品虽然能够满足某些共同的需要，却不适应由于顾客性格各异造就的多样化偏好。在消费行为日趋个性化的今天，少批次而大量生产出的产品越来越不灵验了。因此，定制营销理论和模式应运而生。定制营销是指企业将每一位顾客都视为一个单独的细分市场，根据个人的特定需求来进行市场营销组合，以满足每位顾客的特定需求的一种营销方式。定制营销可看作是公司划分细分市场的极端化，即将每个顾客个体看作一个细分市场，因此定制营销在西方被称作“顾客化营销”。随着人们生活水平的提高，消费者的需求越来越苛刻，消费需求带有浓厚的个性化色彩。定制营销实际上就是解决顾客多样化需求与企业供给之间矛盾的一种营销方式。合肥昌河汽车有限责任公司就是大规模定制营销的实践者。 合肥昌河汽车有限责任公司，主要生产“昌河”牌和“飞虎”牌两大微型汽车品牌，主导产品为“昌河”牌面包车、双排座货车和单排座货车三大微型汽车系列产品。上世纪90年代，由于微车行业的生产能力过剩，各微车厂家产品结构雷同，技术水平相仿，于是相继展开了价格大战。昌河公司经过调研认为，微型客车已从过去的出租、载客为主，发展成为市内配送、集团专用、快捷服务、特定服务、上班代步等多种用途；微型汽车的用户群体又主要是个体消费者，他们微型车的个性化有着强烈追求，所以预示着微车已开始进入个性化和多样化发展阶段。面对如此巨大的个人需求市场，面对越来越理性的个性化消费，面对个性化定制越来越为顾客所注重，公司认为，这种定制与规模化的市场需求有着巨大的潜力，实行定制与规模化优势互补的生产经营方式，已成为企业满足市场需求的必然选择。于是，公司于1999年全面推行规模定制生产经营与管理，以市场细分到个性需求的探索实践为墓础，以定制需求的生产为起点，充分满足消费者在个性化、多样化方面的追求，努力扩大定制生产的规模化，逐渐发挥规模生产的优势。 顾客需求是大规模定制的龙头在传统的大规模生产方式中，先生产，后销售，因而大规模生产是一种生产推动型的生产模式。而在大规模定制中，企业以客户提出的个性化需求为生产的起点，因而大规模定制是一种需求拉动型的生产模式。所以，作为大规模定制流程中的第一个环节，就是要准确地掌握顾客的需求，必须依赖于用户订单的拉动性因此，公司在从导规模定制的初期就把“订单市场化”及其持续运作放到首位：一是以较高服务满意度保老顾客订单“零流失”。公司以“随时定随时”的态度，在交货周期上、在定制质量上保证使顾客满意。二是以个性化、多样化的全新服务，来吸引更多的新顾客。三是不断创新，对老市场以新的个性化服务来强化吸引力。接到订单后，对订单实行程序化管理。首先是与顾客进行订单内容有效性确认，其次交由销售部门确认，最后交由技术、产品资源、财务部门进行相关内容的确认，以便各项工作迅速接轨。各方确认后，生产管理部门正式下达定制任务，各生产环节进入定制生产阶段。 规模定制生产经营方式的信息化特点是量大、种类繁多，并要求能及时储存、分析、处理、交换和应用。为加快对顾客需求的反应速度和敏捷化生产，公司将信息化技术体系作为规模定制的“神经系统”：一是建立定制成本与价格管理的电算化系统，在保证了会计核算信息的准确性、真实性的同时，也保证了核算产品成本、核定销售价格的实时性。二是利用MRPU建立产品配套资源管理系统，使采购信息，物资进出库信息，物流动态管理信息，资源储备信息，应付账款的入库、记账、付款信息等等大量的数据与流程都得到及时化管理，保证了定制规模化生产经营的高效运作。