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关于加强和改善外籍乘务员管理的思考

关于加强和改善外籍乘务员管理的思考 关于加强和改善外籍乘务员管理的思考 ThoughtsonImprovingManagementofForeignFlightA~endants 口陈邦茂/文 国航招聘外籍乘务员是1999年从日本国开始,首批 日籍乘务员的加入,标志着国航客舱服务向国际化,本土 化迈进了新的一步.2004年又在韩国招收了韩籍乘务员, 2005年初德籍乘务员也加入到了国航客舱服务团队.为 适应国际化,本地化的服务和市场竞争的需求,可以预 计,今后国航还会有更多国籍的员工加入客舱服务部这 个家庭.随着外籍乘务员人数和国籍的增加,如何管理好 “多国部队”已成客舱管理工作的重要内容. 严格履行雇佣合同是加强 和改善管理的前提和基础 雇佣合同(即劳动合同)是企业方与外籍员工的契 约,其间通过法律的手段载明了双方的权利和义务关系, 涉及劳动用工,薪酬福利等诸多相关内容.因此,企业对 外籍员工的管理应遵循雇佣合同的内容:一方面按合同 约定的内容,企业方该做的要坚持做到位:另一方面也要 按合同的内容约束外籍乘务员严格履行合同的条款.从 广义的角度,对外籍乘务员的管理就是合同管理.或者说 严格履行合同是加强和改善管理的前提和基础.通常的 情况,外籍乘务员自我履行合同的意识都比较强,她们比 较遵守合同的约定条款,也善于用合同保护自己.比如, 雇佣合同中双方约定月飞行时间不低于90小时,如果低 了,她们就会提出来,因为飞行小时的背后是薪酬收入. 又如,合同期限未届满提前辞职,她们一般也会主动表示 按合同约定的违约条款履行违约金赔偿.她们已比较适 应依法履行雇佣合同的要求,这与外籍乘务员所在国度 的法制进程有关,与中方员工有着明显的区别. 虽然外籍乘务员一般比较遵守合同,但这是建立在 她们对合同的了解和接受的基础上的.为了避免在履行 合同中可能存在的不完整,在拟制雇佣合同时,企业方应 事先了解国际劳工公约和所在国的lt;劳动法gt;,以确保合 同的合法性和适用性.国际劳工公约是国际惯例中人员 管理的基本原则,对雇员具有普遍的意义,因此雇主在管 理中的补充内容和办法也要遵循这一公约:对所在国的 (劳动法gt;也要有所了解,特别是在属地化签合约的外籍 乘务员,更多的是要遵循所在国的lt;劳动法gt;.这些都是加 强和改善对外籍乘务员管理的政策和依据.只有双方认 可它,才会有共同的语言和合作基础. 在履行合同的过程中,企业方参与管理的各部门人 员都要掌握,理解和运用合同的内容,否则执行起来会支 离破碎,导致合同内容不连贯,给工作带来被动. 刨造和谐的工作和生活环境, 把外籍乘务员当作同胞手足 在坚持按合同管理为依据的前提下,也要从改善氛 围入手,为外籍乘务员创造和谐友善的工作和生活环境, 把外籍乘务员当作同胞手足.作为中方乘务员,与外籍乘 务员一同工作要主动沟通,热情相待,亲如手足,从人格 上充分尊重外籍员工,并且要更多地在生活上,工作上给 予关心,照顾和支持,切不可格格不入,冷面相待.因为外 籍乘务员处在陌生环境,本身就容易产生孤独感,如果这 时中方员工稍不注意就会对她们产生伤害,加上文化差 异和语言障碍,很容易使外籍乘务员产生心理障碍,进而 动摇对职业的忠诚度.外籍乘务员与中方员工一样,也有 N0.197200l7?3 航空公司管理 自己的思想,情感,也需要关心,呵护,她们远离自己的故 乡,到了异国他乡工作,如果长时间感受不到温暖,失去 团队的归属感,同样会产生焦虑,进而辞职放弃这份工 作.因此,中方员工与外籍乘务员交流要更加注意自己的 表情和一言一行,以免无形中伤害她们. 对中方员工,要进行如何正确对待外籍乘务员的教 育和引导,以便消除中方员工可能对外籍乘务员的偏见 和看法,及时扫清思想和情感上的障碍,为创造和谐的生 活,工作环境打下基础.中方员工可能会在薪酬和能力上 去评判外籍乘务员,公司招聘外籍乘务员是为了适应国 际化,本土化服务的需要和加强竞争力而采取的措施,外 籍乘务员的到来有利于改善公司客舱服务品质,提高服 务亮点和市场的卖点,有益公司的竞争.虽然她们的薪酬 高于中方员工,而总体的服务能力不一定高于中方员工, 但她们的文化背景和语言能力的特色已经体现了”服 务”.她们的薪酬是按照所在国劳动力的价值并参照国际 上其他航空公司的标准设定的,表面上比中方的乘务员 要高,但她们的收入完全是显现的,不涉及终身的福利待 遇.实践证明,日韩航线自从有了日,韩籍乘务员收到了 很好的效果,法兰克福航线自从配了德籍乘务员德国客 人反响也很好.因此,判断外籍乘务员的效用性要从市场 的角度而不能从个人好恶出发.应当说,一个国际化的航 空公司的员工,如果不具有包容的心态和宽阔的胸怀,那 将是可悲的. 主动搞好与外籍乘务员的 沟通与融合是加强和改善管理

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