双块式无砟轨道精调作业工艺研究.pdfVIP

第 6卷 第 2期 铁道科学与工程学报 VOI．6 N0．2 2009年 4月 JOURNALOFRAILWAY SCIENCEAND ENGINEERING ADr．2009 双块式无砟轨道精调作业工艺研究 徐东祝 (中铁十四工程局集团公司，山东济南25ool4) 摘 要：结合武广客运专线双块式无砟轨精调施工经验 ，总结精调作业施工流程，基于CPⅢ “后方交会”网的精密定轨测量 是精调作业工艺的核心，通过理论分析 了测量原理。结果表明测量误差在允许的范围内；分析 了劳动功效，得到 了施工时 效 。 关键词 ：双块式无砟轨道；精调 ；工艺 中图分类号 ：u213．244 文献标识码：A 文章编号：l672—7029(2009lO2一O05l一04 ResearchonthepreciseadjustmenttechnicsfordoubIebIockbalIastIesstrack XU D0ng—zhu (chinaRai1wayShisuGroupC0Iporati0n，Jinan25oo14，china) Abstract：Combinedwiththec0nstI1lctionexperinceofthed0ub1ebl0ckballastlesstrackofWuhan—Guangzhou PassengerDedicatedLine，theconstmctionpI’ocessofpreciseadjustmentwassummedup，basedonthef_actthat theCPⅢ “resecti0n”ofthenetmeasurementpreeisionorbitdetemlinationpmcessisthecoreofpreciseadiust— ment，theoreticalanalysisofthemeasurementprinciplewasmade．Therusultsh0wsthatthemeasurementerr0r isintheextentpennitted．En．ectiveanalysiswasmade． Keywords：doubleblockbaUastlesstrack；preciseadjustment；technics 当前，我国正在大规模建设高速铁路和客运专 求，必须对施工工艺进行研究。 线，对铁路的设计和施工提出了更高的要求。客运专 线将广泛采用当代铁路建设的新技术和新成果，无砟 l 精调作业的工艺基础 轨道结构是当代高速铁路修建技术中的一个重要标 志，目前，世界上只有少数几个 国家广泛使用这方面 图1所示为双块式无砟轨道施工工艺，可见， 技术。我国正处在研究探索和积累经验阶段。 双块式无砟轨道在完成轨道下部基础检查与测设、 相对于有砟轨道，无砟轨道突出的特点之一就是 基础承台滩铺、轨排原位组装后，轨道的实际位置 轨道的高平顺性，它直接限制着列车的运行速度 ，并 可能与设计参数有 比较大的偏差，需要通过多次轨 且混凝土轨道道床一旦浇铸，可调整的范围微小。为 道调整，逐步减小和消除这种偏差。 满足轨道的高平J颐性和强固定性，线路必须具备非常 先期进行的轨道调整为轨道支撑体系安装与 准确的几何线形参数，误差必须保持在毫米级，为了 轨道粗调工序，由粗调机组承担作业任务，以全站 保证建成的高速铁路具有高平顺性，在轨道灌浆浇注 仪为环境测量工具，与粗调机水平及轨距测量装置 前，必须经过精调环节，它是保证高速铁路轨道静态 配合，通过专用数据分析与控制软件实现 自动或半 几何参数的最重要环节，若精调达不到要求，则建成 自动调整。经过粗调后的轨道位置误差将控制在 的铁路要拆除返工，会造成很大浪费，这