双块式无碴轨道高速列车脱轨控制分析.pdfVIP

第5卷 第 6期 铁道科学与工程学报 VOI．5 NO．6 2008年 12月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEANDENGINEERING Dec 2008 双块式无碴轨道高速列车脱轨控制分析 向 俊，赫 丹 ，曾庆元 (中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙410075) 摘 要 ：针对双块式无碴轨道结构特点，提出一种新的双块式无碴轨道空间振动分析模型，进一步建立高速列车一双块式 无碴轨道 系统空间振动分析方法。然后，基于列车脱轨能量随机分析理论 ，对高速列车一双块式无碴轨道系统横向振动稳 定性及高速列车是否脱轨进行 了评判。计算结果表明：高速列车以300km／h速度在双块式无碴轨道上运行时，车轨系统 横向振动是稳定的，列车不会脱轨，且具有n=2．143的抗脱轨安全系数。 关键词：高速列车；脱轨；控制；双块式无碴轨道；抗脱轨安全系数 中图分类号：U213．2；U260．11 文献标识码：A 文章编号：1672—7029(2008)06—0013—04 Analysisofderailmentcontrollingofhigh——speedtrainrunning onthetwin——blockballastlesstrack XIANGJun，HEDan，ZENGQing—yuan (SchoolofCivilandArchitecturalEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：Accordingtothestructuralcharacteristicoftwin—blockballastlesstrack．anew modelofspatialvi- brationofthetrackwasputforward．Theanalysismethodofspatialvibrationofhigh—speedtrain andtwin— blockballastlesstracksystem wasfurtherestablished．Thetransversemovementstabilityofthehigh—speedtrain andtwin——blockballastlesstracksystem andwhetherthehigh——speedtrainderailedornotwereevaluatedonthe basisoftherandom energyanalysistheoryfortrainderailment．Theresultsshow thatthetransversemovementof thetrain—tracksystem isstable．thehigh—speedtrainwillnotderailandtheanti—derailmentsafetycoefficient nis2．143whenthehigh—speedtrainrunsonthedouble—blockballastlesstrackat300 km／h． Keywords：high—speedtrain；derailment；control；twin—blockballastlesstrack；anti—derailmentsafetycoef- ficient 武广客运专线建设正在紧张、有序地进行，并 块式无碴轨道上的运行安全性问题进行研究。 要求建设成为世界一流水平的客运专线。武广客 运专线试验段上的无碴轨道结构 的主要型式为双 块式及板式无碴轨道。然而，确保高速列车安全运 l 高速列车 一双块式无碴轨道系统 行是一切工作的前提。武广客运专线高速列车能 空间振动分析方法 否安全运行，有多大的抗脱轨安全系数等问题急需 解决并做出理论解释。本文作者通过建立高速列