南宁枢纽高铁信号的过渡开通.pdfVIP

RAILWAY SIGNALLING COMMUNICATION Vo1．50 No．5 2014 CTC分散 自律调度集 中系统 ，区间信号为 ZPW- 运营，以南宁站为始发和终到站，经南宁东站向柳 2000系列无绝缘轨道 电路四显示 自动闭塞 ，智能 州、广州和钦州方 向开行动车。根据站场结构和行 电源屏配置双套大容量UPS为联锁、自闭、列控、 车需求，南宁东站需开通南广场 13—19道和柳南 CTC、集 中监测设备统一供 电。南宁枢纽高铁站场 场 20道及其东端咽喉相关道岔，配套开通室外相 及线路示意图如图1所示。 关信号设备。同时，既有湘桂铁路普速列车从既有 长岗岭站 南宁东站 柳州方向 屯里站，经南宁东站南广场西端咽喉接人南宁站， 取消既有湘桂铁路长岗岭站，相应的信号设备随 线 线路拨接施工 同步完成。南宁站既有站场改造全 场室内计算机联锁、调度集中系统 (CTC)和列 控系统 (CTCS-2)安装调试完成，北场 8一l6道 的室外信号设备全部安装到位并完成调试，南宁 站至南宁东站区间建成2条单线，信号闭塞按半 自动闭塞叠加计轴的方式完成实施 ，所有开通的 股道及其相应进路 的列控 、LIJ数据换装全部 图1 南宁枢纽高铁站场及线路平面图 完成 。 过渡开通运营将至 2014年 6月 30日，之后 l 过渡开通问题 南宁站南半场和南宁站至南宁东站区间柳南、南广 根据施工组织计划安排和受市政设施迁改滞后 上下行线区间信号 自动闭塞建成并开通。 及市内交通疏导困难等因素影响，南宁枢纽高铁需 3 过渡开通需要处理的问题 要对已完成的部分工程进行过渡开通。 1．施工组织计划需要进行过渡开通 。南宁站 1．信号电路过渡处理。信号联锁、列控及 工程为既有普速站改造成高铁站，按施工方案和施 CTC等室内设备可按设计要求安装就位，但室外信 工组织计划安排，2013年底先开通北半场并投入 号设备因受站场道岔及轨道等线路条件限制，道岔 运营后，再进行南半场 的改造 ，以满足既有普速和 转换设备及轨道电路、信号机等轨旁设备仅过渡部 开通高铁均不受影响。全站室内信号设备能够全部 分就位，轨道电路 尚未完整，道岔控制、轨道电路 安装到位，但室外信号设备受站场影响只有北半场 都需要进行相应的过渡处置 。 满足开通条件 。 2．过渡软件编制及仿真。站场及区间信号闭 2．受施工条件限制需要进行过渡开通 。 塞均为过渡开通，相应的计算机联锁、列控及 CTC 1)南宁站至南宁东站区间受市政设施迁改及 软件需要按照过渡开通的站场条件进行重新编制， 交通疏导等因素影响，南宁站至南宁东站区间南广 并经过严格的模拟和现场试验。 双线和柳南双线只能分别完成部分修建，拨接后具 3．区间闭塞方式的过