南宁铁路枢纽客运站合理分工研究.pdfVIP

文章编号：1003-1421(2016)03-0067-05 中图分类号：U293．2 文献标识码：B DOI：10．16668／j．cnki．issn．1003—1421．2016．03．13 南宁铁路枢纽客运站合理分工研究 Study0nRationa[TaskDivisionofPassengerStationsinNanningRailwayHub 薛 冰 XUE Bing (中国铁路总公司 运输局，北京 100844) (TransportationBureau，ChinaRailway，Beijing100844，China) 摘 要 ：随着铁路建设 的快速发展 ，高速线和普速线同时引入 同一铁路枢纽 ，铁 路枢纽 内出现多个客运站并存格局 ，研 究各客运站 的合理分工至关重要。在概 述按线路方 向分工、按列车性质分工 2种铁路客运站分工模式优缺 点的基础上， 以南宁铁路枢纽为例 ，综合考虑铁路运输组织能力、旅客 出行 需求、与城市公 共交通体系衔接换乘等因素，提 出南宁铁路枢纽客运站合理分工方案。 关键词 ：南宁铁路枢纽 ；客运站 ；分工 Abstract：FollowingwithrapiddevelopmentOfrailwayconstruction，high—speed railwaylineand common—speed railway linewere introduced to the same railwayhub，and there existthepattern ofmanypassengerstationsconstructed insidearailwayhub，sothestudyonrationaltaskofeach passengerstationwasvery important．Basedonsummarizingtheadvantagesanddisadvantages of2taskdivision modesofrailway passengerstation，whicharetaskdivisionaccording to trackalignmentand traintypes，taking Nanning railway hub asan example，andthrough comprehensivelyconsidering thefactors including capacityofrailwaytransportorganization， passenger’Stravelingdemand andconnectionandtransferwithurbanpublictrafficsystem ，this paperputsforwardthe program ofrationaltaskdivisionofpassengerstation inNanning railway hub． KeyW ords：NanningRailwayHub；PassengerStation；TaskDivision 第38卷 第3期 一 南宁铁路枢纽客运站合理分工研究 薛 冰 关基础设施 的能力 ，以及铁路与枢纽 内其他公共交 1 概述 通方式衔接 、换乘 的顺畅与否也关系到客运站 的 近年来 ，铁路建设实现 陕速发展 ，主要城市间 分工 ]。因此 ，2种分工模式均存在一定利弊 ，而 快速客运通道基本成 网，连接经济发达和人 口密集 铁路枢纽 内客运站分工方案是一个综合性工程 ，确 地区的城际铁路应运而生，许多高速线和普速线被 定分工不能单一地选