刍议热能与动力工程在热电厂中的运用.docVIP

精品论文 参考文献 刍议热能与动力工程在热电厂中的运用 蔡泽锋 　　（广东拓奇电力技术发展有限公司 广东 533937） 　　摘要：热电厂的汽轮机组在运行过程中产生的热能和动能都是可以有效利用的能源。这些能源只要热电厂能够充分的利用起来，就可以给热电厂带来很多超额的收益。如何利用好这些附加能源，对于热电厂而言是一个很大的挑战。 　　关键词：热电；热能与动力工程；节能减排； 　　一、重热现象的合理利用 　　重热现象是指在热电厂的多级汽轮机中，前一级人力损失转化为可被蒸热重新吸收的热能，这使后一级的进汽焓值等到了提高，理想中的焓降会逐渐增加，因此，汽轮机各级的单个理想焓降之和就会大于全机的总压降范围之内的总理想的焓降数值。在热电厂的生产实践中，这种现象被称之为重热现象。不过理论和实践存在这较大的差距，并非发电机组产生的??有的热损失都会被充分回收和利用。经过专家和技术人员测试，在通常情况下重热的系数大概会在4%~8%之间。由上述理论所知，重热系数越大越好。各热电厂可以根据自身的热电生产过程的真实情况，选取比较合理的重热系数，在保障顺利发电的前提下，充分的将汽轮机产生的热能和动能科学的利用起来。 　　二、热电厂的热能与动力的关系 　　2.1 热能的转换 　　在热电厂的发电过程中，热能被转化成动能，动能再经过汽轮发电机的作用后，一部分被转化为电能，其余部分再次从汽轮机中被转送出去。在转化的过程当中，蒸汽会有部分热损失以及焓降，优化转化的过程，不仅会使热电厂在生产过程中的能耗大大减少，而且对操作技能的提高也有很大的帮助。把前级的损失用到下级的转换过程中，让下级的理想焓降值在同压差下比前级在没有损失情况下的理想焓降值大一点，此种现象就是多级的汽轮机的重热现象。 　　2.2 导致机组变工的因素 　　电没有办法大量地储存，功率随着外界的需要不停地在变化t 进入到汽轮机里的蒸汽的参数随着锅炉内燃料燃烧的不稳定而随肘在发生着变化，凝汽设界工况的变化，使得凝汽器的压力发生变化；电网频率的变化，汽轮机内部通流部分产生污垢等都是导致机组产生变工的主要因素。 　　2.2.1 第一次调频，并网运行的发电机组，当电网频率随着外界的负荷变化而发生改变时，每个发电机组就会根据自己的静态特性，对调速系统进行自动的增减负荷，使电网的周波得以维持，这样的过程就是我们所说的一次调频。 　　2.2.2 调节级，当第一阀把所有的工况全部打开后，电流量就会增加，瞬时的电压比也就随之增大，因此调节级的比焓降就会减小，相反，在流量减小的时候比焓降却增大。第一阀全开，第二阀却未开之时，调节级的比焓降就会达到中间级的最大值，而工况在发生变动时，压力比在中间级的压力是不会变化的，比焓降在中间级也不变。最未级，当流量增加时压比就会减小，未级的比焓降随之增加。 　　2.3 喷管调节的适用场合及其特点 　　2.3.1 在每个调节阀上所通过的负荷的最大流量不完全相等。 　　2.3.2 当有调节级，且负荷小于时l，时间的变化与调节阀的开启数目的变化有关。 　　2.3.3 当只有部分负荷时，喷管调节的效率比节流调节的效率要高一些。 　　2.3.4 当工况发生变化的时候，调节级的汽室温度的变化相对较大，导致负荷的适应性变差。 　　2.3.5 同步器是对于任意类型的汽轮机都能平移其调节系统的静态特性线的装置。 　　2.3.6 喷管调节的主要的作用是：在进行单机运行时，使机组的转速在启动的过程中快速的达到额定值，因此在它进行带负荷运行的时候，机组在任意的稳态负荷下的转速都会保持在额定值，在进行并列运行时，同步器可使汽轮机的功率进行改变，它还可以在每个机组之间进行对负荷进行重新分配，维持电网的频率在大体上不会产生变化，这个过程就是二次调频。 　　2.4 节流调节的适用场合及其特点 　　2.4.1 无调节级，也就是第一级的全周进汽。 　　2.4.2 在变工况进行的时候，各级的温度变化相对较小，因此负荷的适应性就显得比较好。 　　2.4.3 在进行变工况时会有节流损失的情况存在，因此它的经济性相对较差。 　　2.4.4 节流调节的方法适用于只带有基本的负荷的大机组以及小容量机组，级组中的任何一级处在临界状态时产生的最高背压被称为临界压力，级组的级数越多，临界压力的数值就越小，也就是说临界的压力比的数值就会越小。 　　三、做好工况变化及调配选择 　　为了说明恰当调配选择和工况变动的重要意义，在此以一个实例阐述。以背压式汽轮机为例，为了提高背压式汽轮机的利用率，专家们对其做了一些改造。改造如下：在背压式汽轮机上装置了一个后置式的低压凝汽式汽轮机。如此一来，背压式汽轮机在运行中排出的热气就可以成为压凝汽式汽轮机的气源，形成了双重发电。经过改造后高背压式汽轮和低压凝汽式汽轮机，组成了凝汽式的汽轮机发电机组系统。