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汽车空调自启动系统设计说明 浙江大学 程超 郭修其 苏瑜 一 设计背景 目前汽车已经成为人们重要的交通工具，是人类生活不可或缺的一部分。同时汽车也不仅仅是从前只简单的运输货物的工具，随着汽车安全性和经济性的不断提高，人们也更加在意驾驶及乘坐时的感受，即更加追求舒适性，包括驾驶员的操纵舒适性，以及驾驶员与乘客的乘坐舒适性。舒适性参数主要表达的就是在使用汽车时能享受到的一些舒适功能。作为人的主观感受，谁都愿意坐在一台宁静，温度适宜，功能齐备，而且拥有宽大空间的汽车里。比方说，汽车座椅有手动调节的有电动调节的，很显然，电动调节的更方便舒适；再拿座椅为例，电动座椅中有4方向调节的，有6方向调节的，那么6方向调节的当然舒适性更强。总而言之，现代汽车的发展趋势一直是向自动化方向发展。因此对于现代社会的汽车来说，动力性、安全性、经济性和舒适性都是不可缺少的。 有调查表明，现在购买汽车的人们，已经不是几年前那样只考虑汽车的价格而不考虑其他问题，现在的人们除了汽车价格，油耗，安全性等，还特别在意汽车的驾驶与乘坐舒适性，因为汽车已经不再是简单的代步工具，而是在给人们生活提供方便的同时，为紧张工作的人们带来更多的轻松，进入自己的爱车就好像回到家一样亲切，舒适。可见，现代人购车更加理性，哪款车能够提供更加舒适的环境，就能在激流的竞争中胜出。 二 设计目的 在夏天驾驶过汽车的驾驶员，特别是我国南方地区的驾驶员，一定能够体会到当汽车在烈日下暴晒后，驾驶员刚刚坐进驾驶室里的难受感觉，这是因为汽车经过烈日暴晒之后，加之车窗紧闭，使得车内的温度大大高过环境温度（车内温度甚至会高于60摄氏度），因此在驾驶员和乘客刚刚坐进驾驶室时，人会感到十分闷热，体质弱的驾驶员和乘客甚至会出现中暑的不良反应。因此从驾驶员和乘客乘坐的舒适性考虑，必须在驾驶员和乘客坐进车内之前降低车内的温度，不至于出现闷热的不良反应。另外，在寒冷的冬季，特别是我国的北方大部分地区，驾驶室内的温度很低，冰冷的座椅，冰冷的方向盘，不仅使人们在进入车内时感觉过冷，还会使得驾驶员由于寒冷而出现操作动作变僵硬，甚至严重的会使驾驶员在突发情况时不能及时做出反应，这不仅大大降低了汽车舒适性，同时驾驶安全性也存在隐患。从这个角度出发，本作品应运而生。 三 作品简介 3.1作品名称：汽车空调自启动系统 3.2作品功能： 无线收发通讯控制 遥控装置上可显示车内温度 自动检测档位，驻车制动，及车内温度 根据车内温度情况自动启动空调或暖风，并将温度控制在人体感到舒适的范围内 单片机可将车内温度等信号反馈给遥控装置 系统与汽车内部总线通讯获得汽车状态参数 3.3作品特点 通过无线通讯完成遥控装置与车载单片机间信号的传递 占用空间小，易安装 在车内合理的布置各个传感器的位置，确保不会影响汽车其他部件的工作，并且有利于单片机接收到各个传感器的信号。 设计合理的电路图，编写固化在单片机中的程序，使得单片机能够正确处理来自各个传感器的信号，并且保证足够的精确度。 研究分析在发动机怠速的情况下，发动机和空调暖风系统能够正常工作，同时保证排放能够达到标准要求。 操作简单，使用方便，工作可靠 车内温度信号可反馈 与汽车内部总线通讯获得汽车状态参数 3.4作品创新点 根据驾驶员的意愿智能判断车内状况来确定是否启动空调或暖风系统 车内温度可由单片机通过无线信号回送到遥控装置上的显示屏上，由驾驶员来判断是否要开启空调或暖风。 采用多任务，实时操作系统 遥控装置设置在电动车门开关上，方便集成 在驾驶员临时有事不能及时进入车内时，可停止发动机与空调的工作 四 技术实现 4.1总体设计 一个汽车空调自启动系统应该由无线收发模块，泊车档传感器，驻车制动传感器以及温度传感器，中央处理器和执行器等组成。 图1 汽车空调自启动系统组成适宜图 （1电动车门开关控制面板 2空调启动开关 3电控单元 4车内温度传感器 5泊车档传感器6驻车制动传感器 7发动机 8汽车空调 9汽车暖风 10汽车车门打开 11汽车车门关闭） 按下集成在电动车门开关上的空调自启动按钮，开关上的无线发射模块将发射信号，当无线接收模块接收到信号后，启动单片机，此时单片机将通过车内温度传感器采集到车内温度信号，再回送给驾驶员手上的遥控器，并将温度数值显示在遥控器的显示屏上。这时由驾驶员或者乘客来判断车内温度是否适宜，若温度过高或过低，则可发出控制信号来启动空调或暖风。当无线接收模块接收到信号后，单片机开始工作，接收泊车档传感器的信号，判断汽车目前的档位是否在泊车档上，如果否，则取消启动，如果是，则继续下一步骤――接收驻车制动传感器的信号，判断汽车驻车制动是否处于拉紧状态，如果否，则取消启动，如果是，则启动发动机，然后根据温度