管窥俄罗斯国际联运潜力.pdfVIP

俄罗斯中亚东欧市场 2009年第6期 市场调查 ’，·’-●● ，I．‘，·’，·’。·’。一h’，·。，．．‘o。·’●·’h’_．’’·●!．．!．．，·!“’-．!．．，·。“!-．!。●¨●’E·’ 考 { 管窥俄罗斯国际联运潜力半 ● ●’“’-^ ●●●·tj·’·～●，·-，_-_··，i·t··t●-·，··-·······t·．·，．’r一·，·●t·-··．r，t审●々-，●_·‘·i★’． 任秀娟 臻{”≯¨∥”“”““” …””。”镶 绝无仅有。俄罗斯所处的得天独厚的地理空 l 一俄罗斯国际联运的 { 间客观上把俄罗斯推上了连接欧亚的桥梁位 k………。。。。空间地缘条件。一。一么 置。19世纪俄国科学家皿．14．门捷列夫曾说 过，俄罗斯的地缘战略利益将以它在欧、亚、美 (一)俄罗斯的空间地理位置 洲之间的连接作用为基础。 世界交通在很大程度上是由地球的物理 俄罗斯境内河流纵横交错，水上交通相当 构造——陆地、水域和矿产资源的地理位置决 发达，公路网和铁路线互相交织，交通设施通 定的，上述条件可以视为世界交通网形成的客 行性极好并连接世界交通网络；俄罗斯在波罗 观因素。在俄罗斯，无论是学者还是政治家， 的海、亚速海、黑海、里海、北冰洋及远东沿海 都曾指出俄罗斯各个历史时期在世界交通网 等地修建了一系列海港，西伯利亚大铁路从乌 形成中的客观作用。俄罗斯哲学家M．A．伊利 拉尔延伸到太平洋，贝阿干线横亘在广袤的西 英在20世纪40年代曾写道：“自古以来俄罗斯伯利亚和远东地区。俄罗斯境内发达的航空、 就是大河和遥远海洋的有机联系体……首先 陆路和便捷的内河运输，不仅能满足俄罗斯国 是连接水陆路，后来运河使遥远的海洋彼此连 内客货运输的需要，而且可以为欧亚国家乃至 接，把欧洲和亚洲、东方和西方、南方和北方联 欧美国家提供国际联运服务。 结起来。”时任俄罗斯总统普京在1999年12月 (二)俄罗斯国际联运的地缘条件 6日举行的全俄世纪之交的交通会议上发表讲 由于俄罗斯帝国和苏联与世界相隔离，其 话，其中指出：“俄罗斯可以并且应该成为21 特殊的桥梁位置还不十分明显。俄罗斯帝国 世纪世界的主要承运者。” 时期，俄罗斯人对地图上的国家的认识趋向于 俄罗斯位于欧亚大陆的中部，西北与挪 简单：俄罗斯向左是欧洲(西欧)，再向左是美 威、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、白俄罗斯、乌克 洲。这种理解情有可原，因为俄罗斯帝国时 兰交界；西南与格鲁吉亚、亚美尼亚接壤，与罗 期，世界上几乎所有重要事件都发生在欧洲， 马尼亚、保加利亚、土耳其隔黑海，并与伊朗、 而太平洋彼岸的美洲则不会让俄罗斯感到威 土库曼斯坦隔里海相望；南部与哈萨克斯坦和 胁。后来；美国在美洲大陆崛起，并成为苏联 蒙古国毗邻；东南部与中国和朝鲜半岛相连； 东北与美国的阿拉斯加半岛隔白令海峡相望。 作者系牡丹江师范学