服务业集群发展模式研究——以上海服务业为例.pdfVIP

广东社会科学 2006年第4期 服务业集群发展模式研究 — — 以上海服务业为例 姚莉英 [提 要]目前国内产业集群的研究大多是关于制造业集群，对服务业集群研究甚少。本文结合上海 服务业发展实践，从形成机制的角度，归纳提出了原生型、嵌入式和外生性三类服务业集群发展模 式。最后，在分析三种模式利弊的基础上，指出嵌入式发展模式尤其值得城市政府研究和借鉴。 [关键词]服务业集群 原生型 嵌入式 外生性 [中图分类号]F062、9[文献标识码]A[文章编号]1000—114X(2oo6)04—0050—04 服务业集群是服务业特定领域内联系密切的产业在空间上的集中并由此带来范围经济和规模 经济的机构的集合，是服务业空间组织结构的一种表现。发达国家经验表明，服务业自然起源于 大都市，且越发展聚集在大都市的现象越显著，主要部门还呈现出集群的态势。我国部分较发达 城市亦开始出现服务业集群的现象。服务业集群是值得学界关注的经济现象。然而，自马歇尔 (Marshall，1890)以来，集群研究大多集中于工业集群，对服务性产业的集群研究甚少。一些学 者 (如Moullaert和Gallouj等)指出，制造业集聚的理论和模型恐怕不适用于服务业。本文结合 上海发展实践，总结归纳服务业集群形成的三种模式。 一 、 同济现代建筑设计街——原生型集群发展模式 同济现代建筑设计街位于上海市赤峰路上，西起密云路，东至四平路，并向南向北延伸，覆 盖两侧的同济大学校区。在这长度仅为860米的路段上，平均每两米左右就有一家设计企业。 2002年就汇聚了近4OO多家现代设计、装潢、图文制作、建筑模型、建筑监理等相关企业，创作 了1O亿元以上的产值，吸纳就业人员近万人。2004年，这里创造的年产值翻了一番，从1O亿元 攀升到2O亿元，赤峰路现代建筑设计街升华为名扬中华的建筑设计产业带，并向 “上海国际设 计中心园区”的目标挺进。 在设计街形成发展过程中，有三个关键因素。首先，强劲的市场需求是同济设计产业集群形 50 成的主要推动力。20世纪9o年代初，在党中央决定开发开放浦东的大背景下，上海房地产业和 建筑业获得了大发展的良机，这给建筑设计行业发展带来了巨大的市场和商机。巨大的市场需求 为赤峰路一条街现代设计服务业集群形成创造了重要的前提条件。其次，优越的区域资源是同济 设计产业集群形成和发展的主导因素。同济设计产业集群企业中有80％的企业和从业人员来自 同济大学。设计街紧邻同济大学，使其能独享同济大学的人才、科技优势和品牌优势。同济大学 具有健全的学科体系和专业分类，涵盖了建筑设计业的相关领域，完全有条件从知识、技术、人 才的层面支撑设计产业集群的发展。再次，政府的因势利导也促进了同济设计产业集群的发展。 产业集群在形成初期，政府基本上是持默许态度，没有特定的政策导向、没有具体的规划部署。 但是，随着产业集群形态的逐渐成型，政府的态度发生了转度，开始采取积极措施，如实施发展 规划，成立相关管理和服务机构，同时政府还从环境整治、政府扶持、资金引进等措施进一步创 造优良的外部环境，吸引更多的企业人驻。 可见，同济现代建筑设计街 的设计服务业集群主要是一种内 生的产业集群，是市场自然演化 发展的结果，政府只起到顺水推 舟的作用。笔者把其总结为原生 型集群发展模式。原生型集群主 要指集群是基于本地的要素禀赋