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浙江省台州市第三方物流资源整合探究【摘要】结合浙江省台州市第三方中小型物流企业的现状，本文对其进行SWOT分析，阐述第三方物流企业提升核心竞争力的本质，即企业内外部资源整合，通过“个性化服务”、“一企一策”专属服务等进行资源整合，提出台州市第三方中小型物流企业资源整合运作建议。 【关键词】台州市；第三方物流；SWOT分析；建议 一、引言 台州市地处浙江省黄金海岸的中段，港口开发潜力巨大，拥有汽摩配件、医药化工、缝制设备、家用电器、塑料模具、船舶修造等“5+1”主导行业。台州市众多的第三方中小型物流企业还处于初级阶段，服务功能单一，上规模的企业偏小，“低、小、散”现象仍存在，再加上一些第三方物流企业设施设备落后，同台州市急速增长的经济形势形成了极大地反差与矛盾。所以针对台州市物流业发展的现状，本文认为对台州市第三方中小型企业资源进行整合迫在眉睫。 二、台州市第三方中小型物流企业SWOT分析 台州市第三方中小型物流企业的具有优势（S）：经过多年发展，台州市物流业逐渐从传统的运输企业和仓储企业向现代第三方物流业转型，拥有山鹰物流、天天物流等第三方物流企业。2010年，台州市全年完成货物周转量1110.64亿吨公里、港口货物吞吐量4706万吨。台州市政府高度重视，路桥和椒江区物流园区正在规划建设中，为第三方物流企业资源整合奠定了良好基础。其劣势（W）：目前台州市货物运输主要集中于公路，多式联运体系尚为完成；中小型物流企业众多，没有形成统一的管理体制，企业发展还处于初级阶段，向社会提供的物流服务功能单一、现代物流理念有待提高、信息化程度不高，上规模物流企业数量偏少，“低、小、散”现象仍存在；信息化能力差等。 台州市第三方中小型物流企业未来的机会（O）：全球新一轮产业转移的重心正逐渐从制造向研发、服务延伸，长三角是国际产业转移的主要承接地之一，这将会给台州市第三方中小型物流企业带来物流新需求。台州市的机电设备、纺织、鞋类等对台湾很有吸引力，同时，台湾的高科技产品、化工产品等对台州市也很有吸引力，海峡两岸经济合作日益密切将会给台州市第三方物流企业带来新的机会。其威胁（T）为：由于台州市第三方中小型物流企业发展处于起步阶段，国内外大型物流企业的冲击将会带来倒闭、并购等威胁；市场体制不完善、部分私营中小型物流企业打价格战，导致市场出现恶性竞争等。 三、第三方物流企业的核心竞争力特征及内容 企业核心竞争力本质是企业的资源，其特性有价值性、独特性、应变性和延展性等，依托台州市第三方中小型物流企业现状分析，对其内外部资源进行整合。具体包括以下内容：（1）信息资源整合。目前各个中小型的物流企业都有自己的门户网站，但是业务来源渠道过于窄小，有些需要物流公司服务项目，找不到合适的合作对象，造成了需与求匹配度分离。根据台州市地理位置和产业优势，在试点的基础上形成若干个具有较强辐射力的物流中心、能基本保证物流作业需求的现代物流服务设施；建立公共信息服务平台和数据交换平台，达到信息资源共享和合理分配。（2）客户资源整合。在整合过程中，“个性化服务”，“一企一策”是客户资源整合的最佳方式。根据利益的重要性进行划分：分散客户、重点客户和潜在客户，制定不同的服务方案来满足不同的需求，同时合理利用客户资源，不断扩展新的客户源。（3）设备资源整合。中小型物流企业在规模、设施、技术等无法与大型国内外物流企业相抗衡，但是每个企业的优势不一，一些物流公司以物流信息系统为主，一些物流公司以GPS、GIS跟踪系统为主，一些物流公司以条形码或EDI技术为主，将其进行设备资源整合，将是一个庞大的物流航空母舰，发挥其优势，实现低成本的扩张和规模效益。 四、台州市第三方中小型物流企业资源整合运作建议 （一）发展企业物流一体化 目前台州市只有1～2家能具有经过供应、生产、销售到消费者传递整体与系统为一体第三方物流企业，台州市未来物流节点布局面向“511+X”格局，这需要更多的第三方中小型的物流企业发展物流一体化，物流一体化是企业未来发展的必然趋势，其中垂直一体化物流更加适合我市物流第三方物流企业发展，它们能根据市场的需求，通过原料、半成品和成品的生产、供应、销售直到最终消费者。供应链是对垂直一体化的延伸，扩大了原有的物流系统，更超越物流本身，更能与水平物流一体化结合，形成物流网络模块化，实现更好层次的一体化物流服务。 （二）构建物流信息网络平台 台州市要规划构建物流企业网络服务平台，实现各部门、单位、企业间的信息资源共享。信息网络平台包括物流门户网站、物流企业作业平台、交易撮合平台、园区管理平台等相对独立的子信息系统，使物流相关企业和单位在信息网络服务平台下各自独立实现具体功能，并最终实现信息共享与业务合作。 （三）建立物流企业战略联盟