拖拉机离合器故障诊断及排除.docVIP

拖拉机离合器故障诊断及排除【摘 要】掌握离合器的正确使用，了解它的常见故障和排除方法，是保证它的使用性能必不可少的条件。 【关键词】拖拉机;离合器;故障排除 离合器是拖拉机传动系统的重要组成部分，它的性能好坏直接影响到使用寿命、安全可靠性和拖拉机的起步、行走速度、工作效率等，为此，掌握离合器的正确使用，了解它的常见故障和排除方法，是保证它的使用性能必不可少的条件。 1、离合器的构造 1.1双片离合器的构造 东风—12型、工农—12型等手扶拖拉机及拖拉机变型运输机械大都用双片常接合摩擦式离合器。它的构造主要包括3部分：主动部分、被动部分及操纵部分。 1.1.1主动部分：这一部分始终与皮带轮一起转动，由皮带轮、压盘、主动片、皮带轮盖等组成。主动片、压盘的外缘均有3只凸爪嵌人皮带轮内侧的凹槽内，使之随皮带轮一起转动，同时又能沿离合器轴横向滑动。在皮带轮和压盘之间，有6只离合器弹簧，通过离合器弹簧的弹力，使主动片和从动片紧密地接合，以产生足够的摩擦力； 1.1.2被动部分：它始终与离合器轴一起转动。由两片从动摩擦片及其他零件组成。摩擦片用花键套在轴上，可以带动轴转，又可以沿着轴移动； 1.1.3操纵部分：用以操纵离合器的分离和接合。它包括带斜面的分离爪座、带斜面的分离爪、分离轴承、分离杠杆、拉杆、操纵杆及手柄等。 1.2单片摩擦式离合器的构造 单片摩擦式离合器与双片式离合器基本相同，只是少了一个主动片和一个从动盘组成，散热性和分离彻底性较好，但径向尺寸较大，操纵力较大。 2、离合器的正确使用 2.1切断动力要迅速，离合器踏板要一次踩到底，接合动力要平稳而不拖延，松抬离合器踏板一般是“快-慢-快”的节奏。接合离合器时，开始应缓慢的松开离合器踏板，确保拖拉机起步平稳。拖拉机起步后，踩踏板的脚应迅速地离开踏板，以免离合器滑磨。 2.2合理变换油门和档位。使用中不允许采用半结合离合器的方法，来降低拖拉机的行驶速度。行驶中不得将脚一直放在离合器踏板上，过多使用半分离会加速分离轴承、分离杠杆和摩擦片的磨损。 2.3下坡时不要让车空档自由滑行，要采用低档小油门，陷车时要正确使用差速器、差速锁，不要用猛抬离合器踏板的方法冲击起步。 2.4正常停车应先收油门，再分离离合器，并适当配合使用制动器，使机车平稳停住；紧急情况下停车时，应迅速收油门，同时迅速踩下制动器踏板，然后再分离离合器。 2.5行驶中需要临时停车时，不要只分离离合器不摘档，停车时，应挂空档。在发动机着火的情况下，不可使离合器较长时间处于分离状态。只要停车，就要迅速踩下离合器踏板并摘档。 3、离合器常见故障与排除方法 3.1离合器打滑。 低挡起步迟缓，高挡起步困难，有时发生抖动；爬坡无力，行驶速度不能随发动机转速增加而提高，拖拉机牵引力降低；当负荷增大时，车速忽高忽低甚至停车，但内燃机声音无变化；严重时还会使离合器过热，摩擦片冒青烟并伴有一种烧焦的气味。排除方法： 3.1.1摩擦片表面有油污。主要是由于油封等密封装置损坏，渗透润滑油或保养不当，注油过多造成。应查明油污的来源并消除，然后用汽油进行清洗。 3.1.2离合器自由间隙(分离杠杆和分离轴承端面之间的间隙)过小或没有间隙，机车使用过程中，会因摩擦衬片的磨损而使踏板自由行程逐渐变小，并导致摩擦衬片不能同压盘与飞轮充分贴合，从而产生滑转。此时，应按规定要求重新调整。 3.1.3压力弹簧折断或弹力减弱，弹簧折断应换新，弹簧弹力不足可在弹簧座内加垫圈以恢复其弹力，这就可避免因弹簧压力不足而引起的摩擦衬片打滑。 3.1.4摩擦片磨损。如摩擦片偏磨，严重烧损或太薄，铆钉头露出，应更换；如磨损不大，铆钉埋人深度不小于0．5mm，可以不换，但若铆钉松动应重新铆接或换用新铆钉。若摩擦片烧损较轻，可用砂纸磨平。 3.1.5从动盘翘曲变形，飞轮与压盘平面的不平度过大，应校正从动盘钢片，必要时予以更换。 3.1.6回位弹簧松驰或折断，应更换。 3.2离合器分离不彻底。 当离合器踏板踩到底，换档时仍有齿轮撞击声，挂挡困难或有强烈的打齿声；或者机车行驶时不能切断动力，使机车停住，就说明离合器分离不彻底。排除方法： 3.2.1离合器自由行程过大，制动器分离间隙过小或主离合器分离间隙过小，造成离合器工作行程不足，使离合器分离不清，因而应对离合器的间隙进行调整。 3.2.2三个分离杠杆头部不在同一平面上，个别压紧弹簧变软或折断，致使分离时压盘歪斜，造成离合器分离不彻底，应调整或更换弹簧。 3.2.3由于离合器轴承的严重磨损等原因，破坏了曲轴与离合器轴的同心度，引起从动盘偏摆；从动盘钢片翘曲变形，摩擦片破碎等，都会造成离合器分离后从动盘与主动部分仍有接触，使离合