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钢桁架吊索拱桥施工实践探究【摘 要】随着社会经济的发展，市政基础设施的建设规模不断加大，大跨径兼具景观效果的桥梁逐步在我市开始兴建。秦皇岛市大汤河景观步行桥工程，连接了植物园与红飘带，该桥为中承式钢桁架拱桥，三跨连拱，最大跨度80米。桥梁设计不仅考虑人行交通功能，还兼顾景观效果，该桥钢桁架为红色，既是红飘带的立面延续，又给植物园增添了一道亮丽的彩虹。本文主要探讨了钢桁架现场拼装施工实践，总结了桥面系和吊索安装施工流程。分析了桥梁成型后对吊索力进行了监测和调整的工程实践。 【关键词】钢拱架；吊索；索力 秦皇岛市大汤河人行景观桥是我公司承建的一座钢结构桥梁，也是我市大汤河上第一座景观拱形桥梁。该拱桥施工期间，特别是施工进入到关键工序（焊接钢桁架拱肋、桥面系焊接、吊索安装），在施工中遇到了一些问题，通过设计和监控人员共同努力，最终得到了圆满的解决。本次工程实践，验证了科学流程与严谨施工的重要性。 1 桥梁概况 秦皇岛市大汤河人行景观桥采用中承式钢桁架拱桥，桥梁跨径采用35+80+35=150米的三跨连拱，中间拱为中承式，两侧拱圈为上承式飞燕形式，拱圈由上弦拱肋和下弦拱肋两部分组成，之间采用焊接工字钢连接形成平面桁架（7～10节点间竖杆、斜杆采用箱型断面），与两拱圈连接部分采用节点板栓接，横桥向两片拱肋之间采用横撑连接，桥面以上部分除0、3节点采用“K”字撑外其余均采用“一”字横撑。 桥梁主拱圈采用矩形箱型断面，截面尺寸为500*300mm，顶、底板采用14mm钢板，腹板采用18mm钢板，由工厂分段预制，运输至现场搭设支架焊接成整体。 桥面系做法分为中跨下承和边跨上承两部分，中跨下承式部分：吊杆采用两种形式，除6号吊杆采用外径30mm的钢拉杆外，其余均采用OVM.GJ15-3CR型钢绞线整束挤压拉索。 横梁采用焊接工字钢，高40cm，顶、底板采用20mm钢板，腹板采用16mm钢板。横梁之间采用五道箱形纵梁连接，外侧2道纵梁采用箱型截面，结构尺寸为400*200，钢板厚12毫米。 桥面板采用10mm钢板与纵梁和横梁焊接，为和两侧景观及木栈道相协调，在钢桥面上安装木结构桥面。 桥台采用薄壁式桥台，下接桩基础，设2根桩基直径1.5米。中墩下部结构为混凝土拱脚，下接4桩承台，桩基直径1.5米。中、边墩桩基均采用摩擦桩设计。 2 钢桁架施工要点 2.1 工艺流程 拱脚、桥台基础施工（同时厂内分段制作钢桁架）→钢桁架拱肋支架→现场拼装钢桁架拱肋→由中间向两侧顺序安装桥面系钢横梁（同时安装吊索）、纵梁→桥面板铺装→栏杆安装→索力检测及调整→桥面板铺装 2.2 钢桁架拱肋安装 步骤一：测量A、B、C、D四个墩台上10个支座垫板的水平度以及垫板的相对位置，划出中心线。 步骤二：架设拱肋D段（整拼），及相应横撑、端横梁。（1）安装拱肋D段；（2）安装端横梁HL5；（3）安装相应横撑。 步骤三：架设拱肋C段（散拼），及相应横撑。（1）工地现场整体拼装拱肋C；（2）安装拱肋C段；（3）安装相应横撑。 步骤四：架设拱肋B段（整拼），及相应横撑。（1）安装拱肋B段；（2）测量斜杆X6位置两头孔距，制造厂按此数据钻制另一头孔；（3）安装X6；（4）安装相应横撑。 步骤五：架设拱肋A段（整拼）、相应横撑。（1）安装拱肋A段；（2）测量斜杆X2位置两头孔距，制造厂按此数据钻制另一头孔；（3）安装X2；（4）安装相应横撑；（5）拱肋焊接及拆除拱肋支架；（6）测量吊索位置拱肋顶标高。 3 桥面系和吊索安装要点 3.1 桥面系施工 该桥面系为典型的悬浮体系，桥面系钢结构与吊索安装配合进行，施工中先由中跨中间0#索向两端依次进行。 3.1.1 0#索施工步骤：安放钢横梁→定位测量→挂索→吊索下端连接。 3.1.2 两侧1#索施工步骤：钢横梁安装就位→定位测量→挂索→吊索下端连接。 3.1.3 安装0-1#索纵梁，与横梁焊接一体。 3.1.4 向两侧顺序安装2→6#钢横梁、吊索（杆）、纵梁。 3.1.5 由中间向两边焊接桥面板。 吊（索）杆安装，将吊索水平运至桥面起吊位置，用升降车将组装好的吊索竖直吊起，将上叉耳螺孔对准拱桥的拱肋板孔，用柱销锁紧；将下叉耳的螺孔对准桥面肋板孔，用柱销锁紧（以此类推分别安装其余吊杆）。根据高程进一步调整调节套筒，使桥面完全达到设计高程后锁紧螺母。 3.2 吊索索力调整 吊索（杆）力的大小与均匀程度直接影响到成桥时的线性、各结构的内部应力分布以及使用中的荷载效应，最终对桥梁的美观、安全以及使用寿命起到十分关键的作用。 3.2.1 本次吊索力调整的目的 主要有以下几个方面：（1）使得桥梁的吊索力与理论值相符，达到均匀