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运梁车重载下路基承载力及轮组受力研究中铁一局新运工程路桥分公司（陕西咸阳712000摘 要 西宝客专1标第二项目经理部兴平西路基取土场设计位置DIK526+000右9.0Km庞家村，取土为本段路基附近废弃砖厂，进行地基处理中桩挖土弃土。下面是针对附近土质，查看土力学相关书籍收集到的一些土质资料。运梁车轮组重载在路基上行驶，尤为突出的是在运行过程中，突然下雨工作，这便需要有足够的附着系数、路基堆积预压土的稳定性、长期碾压后的路基承载力等等。下面为理论状态下，运梁车重载受力分析。利用理论值与实际实验值对比分析，从而得出路基是否满足运梁车重载长期碾压的工况。 关键词 运梁车轮组重载路基承载力 中图分类号：TU45 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）01-0020-02 ABSTRACTBao passenger dedicated 1 mark second project manager for the Department of Xingping on the west the subgrade soil design position DIK526+000 right 9.0Km Pang Jiacun, the roadbed soil near the abandoned brickyard, foundation treatment in pile excavation spoil. The following is a response to the nearby soil, view the soil mechanics related books collected some soil information. Beam transporting wheel set of overloaded in roadbed road, is especially prominent in the operation process, all of a sudden rain, this needs to have sufficient adhesion coefficient, subgrade packing preload soil stability, long after compaction of subgrade bearing capacity and so on. The theory of beam transporting vehicle overloading conditions, stress analysis. Using the theory of value and the actual experimental values of comparative analysis, thus obtains the roadbed can meet beam transporting vehicle overloading long rolling condition. KEYWORDSBeam conveying wheel groupHeavy loadSubgrade bearing capacity 1简介 西宝客专1标第二项目经理部兴平西路基取土场设计位置DIK526+000右9.0Km庞家村，取土为本段路基附近废弃砖厂，进行地基处理中桩挖土弃土。下面是针对附近土质，查看土力学相关书籍收集到的一些土质资料。 软粘土，软粘土也称软土，是软弱粘性土的简称。它形成于第四纪晚期，属于海相、泻湖相、河谷相、湖沼相、溺谷相、三角洲相等的粘性沉积物或河流冲积物。多分布于沿海、河流中下游或湖泊附近地区。常见的软弱粘性土是淤泥和淤泥质土。主要在此说明软粘土的工程特性。 软粘土地基承载力低，强度增长缓慢；加荷后易变形且不均匀；变形速率大且稳定时间长；具有渗透性小、触变性及流变性大的特点。常用的地基处理方法有预压法、置换法、搅拌法等。（摘自中国岩土工程网，发布日期为2011年6月8日） 地基的破坏形式主要与土的压缩性有关，一般地说，对于密实砂土和坚硬粘土将出现整体剪切破坏，而对于压缩性比较大的松砂和软粘土，将可能出现局部剪切或刺人剪切破坏。此外，破坏形式还与基础埋深、加荷速率等因素有关。当基础埋深较浅、荷载快速施加时，将趋向于发生整体剪切破坏；若基础埋深较大，无论是砂性土或粘性土地基，最常见的破坏形态是局部剪切破坏。 运梁车重载在路基上行驶，一般出现为两种天气运行，尤为突出的是在运行过程中，突然下雨工作。这便需要有足够的附着系数、路基堆积预压土的稳定性、长期碾压后的抗剪能力等等。下面为理论状态下，运梁车重载受力分析。利用理论值与