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2012年3月 内蒙古大学学报(自然科学版) Mar． 2012 ofInner ScienceEdition) Voi．43NO．2 第43卷第2期 Journal MongoliaUniversity(Natural 文章编号：1000一1638(2012)02—0219-06 液力机械自动变速器换档电磁阀 工作逻辑试验研究’ 李春芾1，李艳琴2，韩慧芝2，纪云飞2 (1．内蒙古大学交通学院，呼和浩特010070；2．内蒙古交通职业技术学院，内蒙古赤峰024300) 摘要：换档电磁阀是液力机械自动变速器接口元件，其工作时序反映了变速器的控制思想，通 过采集换档过程电磁阀的占空比，再结合油路可以分析出变速器换档过程的控制逻辑．对消化 吸收国外先进液力机械自动变速器电液换档控制技术，进而开展液力机械自动变速器的国产 化研究具有重要意义．针对美国ALLISON公司生产大功率液力机械自动变速器HD4070PR 设计了一套基于虚拟仪器的数据采集系统，对其电液换档控制技术进行研究．重点解决了多路 电磁阀占空比的测量问题，并对换档电磁阀的工作时序进行了试验研究． 关键词：液力机械自动变速器；换档电磁阀；工作时序 中图分类号-U467．5+2文献标志码：A 目前我国对重型车辆液力机械自动变速器(AT)的研究还比较少，现阶段还主要依赖进口，而在 公交车、工程车辆以及军用车辆等领域AT有其他变速器不可替代的优势，有其重要的应用价值o。3’． 在军用轮式车辆领域，由于国外技术封锁，使我国在国防方面缺乏应用于军用车辆的大功率AT，这 就迫切要求我国自主研发先进的大功率AT，掌握自动换档控制技术，摆脱长期依赖进口的局面．近 些年AT电液操纵技术快速发展，是AT发展的关键技术之一“3，开展这方面的研究可以缩短与国外 的技术差距，并提高我国自动变速器的研发水平，而借鉴国外自动变速器的先进技术，可以起到事半 功倍的作用．本文以HD4070PR自动变速器为研究对象，通过采集换档过程电磁阀占空比来分析换 档电磁阀的工作时序，对变速器的控制逻辑的分析具有重要意义． 1 基于虚拟仪器的数据采集系统 1．1测试系统的硬件组成 测试系统由数据采集卡、信号调理电路、工控机等组成．采集卡为美国国家仪器(NI)公司的PCb 矩、油耗，液力变矩器涡轮轴转速，变速器输出轴转速、油温、档位等信号．图1为数据采集系统框图． 1．2换档电磁阀占空比测量电路 电磁阀占空比不仅可以反映出自动变速器换档过程的控制逻辑，还可以分析出各个电磁阀在升 降档过程中的工作时序，离合器和制动器充放油特性等，总之占空比是自动变速器测试和分析中的一 个重要的信号． ·收稿日期：2011—09-25 基金项目：北京理工大学车辆传动国家重点实验室基金资助项目(9140C340306604) 作者简介：李春芾(1974一)，男，内蒙古赤峰人，讲师，博士．研究方向：车辆自动变速理论，汽车电子与电控技 术．E-mail：1cf2052@yahoo．corn．cn． 内蒙古大学学报(自然科学版) 逆 I砒磁㈣个，H调理电路H阳枷}娩比： 1 变 器 油压信号 AT油压传感器(7个) PCI-6025E 发动机及变速 工 显 —_
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