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第19卷第2期 中 国 公路 学报 V01.19No.2 2006年3月 China of and Mar.2006 Journal Transport Highway 文章编号:1001~7372(2006)02-0121—06 液压冲击机械的无级调节理论及装置研究 刘 忠1’2,廖亦凡1,黄秀祥1,褚福磊2 100084) ,湖南长沙410081;2.清华大学精密仪器与机械学系,北京 (1.湖南师范大学工学院 摘要:针对目前各国液压冲击机械工作参数调节方法的局限性,突破传统结构原理,率先提出了变 行程无级调节理论。通过协调改变施加于冲击器上的推进力F。和系统工作压力P这两个控制参 数,从而相对改变活塞回程反馈信号孔位置,实现活塞行程的连续可变调节来达到无级控制冲击器 输出参数的目的。在此基础上设计了一种新型的变行程无级调节装置,并对该装置进行了数字仿 真研究,仿真结果说明了该设计方案的正确性,为进一步研制可变频调能的液压冲击机械提供了理 论依据。 关键词:机械工程;液压冲击机械;理论建模与仿真;无级调节;工作参数;变行程 中图分类号:U455.32 文献标志码:A Researchon Austment andDevice Stepless Theory of Machine HydraulicImpact LIU Yi—fanl,HUANG Fu—lei2 Zhon91”,LIAO Xiu—xian91,CHU of Normal (1.School University,Changsha410081,Hunan,China; Technology,Hunan ofPrecisionInstrumentsand 100084,China) 2.Department Mechanics,TsinghuaUniversity,Beijing the methodsofhomeandabroad Abstract:Authorsanalysedworkingparameteradjustment showedtheir ustment withvariation machine,and defects.An hydraulicimpact adj principle distanceshifted wasfirst inthis achieve control,the stepless suggestedpaper.To stepless driveforceandthework ofthe of machine,the workingparam

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