新时期自行车交通优化发展研究.pdfVIP

第30卷 第3期 世界科技研究与发展 Vo1．30 No．3 2008年6月 344—346页 WORLD SCI-TECH RD Jun．2008 PP．344—346 新时期自行车交通优化发展研究 刘志超 (南京大学城市与区域规划系，南京210093) 摘 要：自行车交通在城市综合交通体系中占据重要地位，是一种优、缺点均非常突出的交通出行方式。本文试图从城市规划的 角度提出优化城市中自行车交通系统，合理引导城市中自行车交通的发展。 关键词：自行车；城市规划；交通 中图分类号：F502 文献标识码：A Study of the Bicycle Transportation Development in New Time LIU Zhichao (Department of Urban and Regional Planning of Nanjing University，Nanjing 210093) Abstract：Bicycle has a very important position in urban traffic．It has many strongpoints and shortcomings．This paper investigates how to make bicycle traffic system more reasonable in urban planning． Key words：bicycle；urban planning；transport 2．3 政策环境鼓励自行车适度发展 1 引言 近年来，住房与城乡建设部对自行车发展给予了充分肯 作为自行车大国，我国自行车人均拥有量和绝对数量均 定，鼓励大中城市发展自行车交通。仇保兴在首届中国城市 位居世界前列，在城乡居民的日常出行中占据重要地位。近 发展与规划年会上表示，尽管“公交优先”战略将会加强实 年来，随着能源危机、交通拥堵、环境污染等问题的突现，自 施，但还是应该保持自行车数量，确保自行车道和步行道的 行车交通在欧美等发达国家逐步获得认可，并表现出旺盛的 便利通达。建设部坚决反对限制使用自行车道、甚至取消自 生命力。 行车道的做法，并已勒令一些城市恢复被取消的自行车道。 2007年4月，住房与城乡建设部要求各地建设主管部门加强 2 我国自行车发展现状 公共场所和新建居住区自行车存车设施建设，并紧密结合本 作为廉价、便捷的交通工具，自行车交通于1950年代开 地区实际情况，尽快提出参与治理自行车被盗问题专项行动 始在我国普及开展，至1980年代，我国的自行车年产量和拥 的具体要求和相应措施，要求结合当地的实际情况，完善自 有量跃居世界第一位。随着机动车的高速发展和日益普及， 行车存车设施的建设。 自行车的地位正在逐步下降，但多数城市、乡村对自行车交 3 对城市中自行车交通合理发展的客观认识 通的依赖程度依然非常高 。 2．1 城市问题凸现。交通矛盾突出。自行车的发展面临机遇 3．1 自行车交通在我国将长期存在 城市建设用地、人口规模持续增长与基础设施建设的相 自行车交通目前在我国处境尴尬，但客观来说，其长期 对滞后使城市问题日益突出。交通设施供给不足促使各类 存在和适度发展有其必然性。不同社会经济发展条件下的 城市