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奥地利航空第一架Embraer喷气式飞机首航斯图加特
2016年1月4 日
奥地利航空第一架Embraer喷气式飞机首航斯图加特
启动中程航线机队更新:用几乎全新的Embraer 喷气式飞机取代Fokker 机
队
Embraer 飞机将执飞飞往中欧和东欧的航班,譬如,贝尔格莱德、华沙和地
拉那等,但也执飞飞往汉堡、塞萨洛尼基的航班等其它许多航线
200 名飞行员、600 名乘务员和大约80 名技术人员正在接受培训,准备执飞
由17 架Embraer 喷气式飞机组成的机队
奥地利航空取名为“中欧”的第一架Embraer 195客机于4 日上午7时46分从维也纳机场起飞,
执飞航班号为OS 177。首飞的目的地是斯图加特。飞机于一小时后的上午8时46分抵达目的
地。这架客机的编号为OE-LWD,是到2017年年底由奥地利航空执飞的共计17架Embraer
飞机中的第一架,是机队更新计划的组成部分。Embraer将逐步取代奥地利航空目前执飞的
21架Fokker飞机。Embraer平均每个座位少消耗大约18%的燃料,比Fokker飞机更加环保。
此外,由于采用先进的工程设计,Embraer 195脱颖而出。譬如,得益于符合人体工程学的
设计,采用两排双座(2X2 )座椅布局的机舱尤为宽敞,能给乘客空间更大的感觉。
Embraer 195运营成本较低,使其特别高效。
奥地利航空Embraer整合项目经理Robert Heusmann解释说:“我们正在培训共计200名飞行
员和600名乘务员专门执飞这类飞机,为的是能够执飞由17架Embraer喷气式飞机组成的机
队。为此,我们启动了密集的高度专业化的培训计划。此外,奥地利技术中心的80多名技术
人员必须完成另外的培训课程,以获得技术资格和官方认证,能对Embraer飞机进行维修保
养。整合Embraer的准备工作非常复杂,在首飞之前近一年就已开始进行。因此,我们现在
能为客户带来高品质的产品、专业服务与飞行安全。”
巴西航空工业公司商业航空事业部欧洲、中东和非洲区营销与销售副总裁Mathieu
Duquesnoy表示:“遵照其他航空公司在欧洲的做法,奥地利航空用E-Jet飞机取代效率较
1
低的老款飞机,为业主与合作伙伴创造价值,同时为乘客带来一个非常舒适的产品。E-Jet
是同类产品中效率最高、运营成本最低的飞机。”
Embraer喷气式飞机将执飞前往中欧和东欧的中短程航线,比如,贝尔格莱德、华沙和地拉
那等,以及飞往汉堡、塞萨洛尼基及其它许多目的地的航班。这些Embraer飞机的服役时间
平均为四年左右,能为120名乘客提供足够的空间。Embraer 195喷气式飞机的标价约为
5200万美元。
如需垂询,请联络:
郑璐
德国汉莎航空集团大中华区公关经理
电话:0218107
电子邮件: lu.zheng@dlh.de
关于奥地利航空公司
奥地利航空是奥地利最大的航空公司,拥有覆盖全球范围内130 个目的地的全球航线网络,其中主
要提供服务的地区集中于中欧和东欧的40 个目的地。奥地利航空以维也纳国际机场为航空枢纽,凭
借其地处欧洲中心的优越地理位置,成为连接东西方国家的理想门户。奥地利航空隶属于欧洲最大
的航空集团——德国汉莎航空集团,是全球第一家航空联盟——星空联盟的成员。自2012 年7 月1
日起,奥地利航空集团将干线业务并入旗下全资支线航空子公司——蒂罗林航空公司 (Tyrolean
Airways )。自1995 年以来,奥地利航空每周运营5 个由北京飞往维也纳的航班。从2016 年4 月4
日起,奥地利的国家航空公司开通上海—维也纳航线,由波音777 执飞。2016 年4 月每周5 个航
班;自2016 年5 月1 日起将增至每日一班。上海将成为奥地利航空继北京之后在中国的第二个目的
地。
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