焊接课件——我国制造业焊接生产现状与发展.pptVIP

我国制造业焊接生产现状与发展 一、焊接生产现状 1 焊接在我国制造业中的战略地位和成就 焊接制造的战略地位 焊接制造的主要成就 2 我国焊接材料生产现状、存在的问题以及可以借鉴的经验 3 我国焊接设备生产与应用情况 4 对现状的总体评价 二、焊接技术的发展 焊接制造的战略地位 焊接是一种将材料永久连接，并成为具有给定功能结构的制造技术。几乎所有的产品，从几十万吨巨轮到不足1克的微电子元件，在生产中都不同程度地依赖焊接技术。焊接已经渗透到制造业的各个领域，直接影响到产品的质量、可靠性和寿命以及生产的成本、效率和市场反应速度。由于焊接结构具有重量轻、成本低、质量稳定、生产周期短、效率高、市场反应速度快等优点，焊接结构的应用日益增多。与世界工业发达国家一样，我国焊接加工的钢材总量比其他加工方法多。因此，发展我国制造业，尤其是装备制造业，必须高度重视焊接技术的同步提高。 焊接制造的主要成就 世界关注的正在建设中的长江三峡水利工程，其水电站的水轮机转轮直径10.7m，高5.4m，重达440吨，为世界最大、最重的不锈钢焊接转轮，如图1所示。转轮分别由上冠、下环和13个或15个叶片焊接而成，每个转轮需要消耗12吨焊丝。 焊接制造的主要成就 三峡水电站的电机定子座和蜗壳的结构也是巨大的，其中电机定子座直径22m，高6m，重832吨，是在我国焊接的最大钢结构机座；蜗壳进水口直径12.4m，总重量750吨，为世界最大、最重的焊接蜗壳 1968年12月29日通车南京长江大桥 焊接制造的主要成就 最近完成的跨越长江的芜湖长江大桥，是一座公路/铁路两用桥，采用矮塔斜拉结构，全长10km，主跨312m，是我国目前跨度最大的公/铁两用桥，采用50mm厚的14MnNb钢整体焊接箱型主桁。 焊接制造的主要成就 最近刚通车的“世界第一拱桥”——上海卢浦大桥，全长3900 m，跨度550 为世界跨度最大的全焊钢结构拱桥，用3.5万吨厚度为30-100mm的细晶粒钢焊接而成。钢拱肋和风撑由栓接改为焊接，就可节约400多万元的高强度材料及螺孔加工等费用。 卢浦大桥如果采用栓接，则可能需要3－5年才能建成，比现在至少多花一倍的时间。以合龙段一头栓接的拱肋为例，江南造船厂光打造这一个钢箱就钻了近1.5万个螺孔，从制作钻模板到完成钻孔耗时2个多月。 卢浦大桥创10项世界之最 1、世界上跨径最大（550米）的拱形桥，跨度比目前世界最大的美国西弗吉尼亚新河谷大桥还长32米； 2、目前世界上首座采用箱型拱结构的特大型拱桥，主拱截面世界最大（9米高、5米宽）； 3、目前世界上首座除合龙接口采用栓接外，完全采用焊接工艺连接的大型拱桥，现场焊接焊缝总长度达4万多米； 4、造桥过程中单体构件吊装重量世界最大（860吨），河中跨拱肋吊装最大重量（480吨）居世界首位； 5、主桥建造是目前世界上在单座桥梁建造中采用施工工艺最多也最为复杂的一座桥； 6、主桥结构用钢量35000多吨，是目前世界上单座拱桥用钢量最大的； 7、主桥建造中的施工措施用钢达11000多吨，也是目前世界上单座拱桥建造中措施用钢量最大的一座； 8、大桥建设中所使用的16根水平系杆索是目前世界拱桥中长度最长（760米）、直径最粗（18厘米）、单根重量最重（110吨）以及单根张拉吨位最大（1700多吨）的水平索； 9、世界钢结构桥梁建造中现场钢板焊接厚度最大（达100毫米）； 10、在建桥过程中使用了众多大型机械设备和大型临时施工设施，是目前世界上在单座桥梁建造中所用大型机械设备和设施最多的一座。 焊接制造的主要成就 正在北京建造的国家大剧院，其椭球形穹顶长轴212.2m, 短轴143.64m,高46.28m，焊接钢结构的总重量达6475吨，将成为世界最大的穹顶。 焊接制造的主要成就 我国建造的最大载重量之一的30万吨超大型原油船，长333m，宽58m 焊接制造的主要成就 国产最大的半冷半压液化气船，总长154.98米，型宽23.10米，载重量17900吨，其中3个液态货罐采用了厚度为30-35mm的 13MnNi63低温钢焊接而成，工作温度为-48℃, 总容积16500立方米。 焊接制造的主要成就 焊接制造了600MW热电站锅炉，其汽包长30m，壁厚203mm，重250吨 西气东输管道焊接施工现场 西气东输管道焊接施工现场 焊接制造的主要成就 随着我国航天事业的发展，近年建成了一个最大的空间环境模拟装置，它是一个大型不锈钢整体焊接结构，主舱是一个直径18m，高22m真空容器，辅舱直径12m，我国发射的“神舟”号载人飞船都曾在这个模拟舱中进行过试验。 焊接制造的主要成就 在铝合金、钛合金焊接方面的成就集中体现在航空、航天工业产品的发展。在国产J-1