抗滑桩施工技术方案汇编.doc

省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程 LJ-A合同段 (K0+000~K17+520) 抗滑桩施工方案 编制: 复核: 审核: 道隧集团工程有限公司 省道307线LJ-A合同段经理部 2014年08月XX日 抗滑桩施工方案 一、编制说明 为优质、高效、安全地完成施工任务，本着“精心组织、精心施工”的原则，编制本施工方案。 二、编制依据 1、省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程施工招标文件。 2、省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程两阶段施工图设计； 3、省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段合同文件； 4、省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程LJ-A合同段实施性施工组织设计； 5、本公司质量标准制定的质量手册及相关程序文件。 6、本公司自身的人力资源和技术装备能力以及施工同类工程的施工经验。 7、国家现行规范、操作规程、工艺标准、施工验收及质量检查验收标准如下： （1）《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003)； （2）《公路土工试验规程》 (JTG E40-2007)； （3）《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006)； （4）公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95） （5）《公路工程质量检验评定标准 》 (JTG F80/1-2004)； （6）其它相关的施工及验收规范、规程。 8、通过前期现场实地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。 三、工程概况 省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程是凉山州骨架公路网的重要组成部分，是凉山州东部布拖、金阳、美姑、雷波、昭觉等五县至州府西昌的唯一最便捷的主干道路。 本项目路线起于西昌市川兴镇，与省道S307线川兴至小庙段改建工程（即西昌市规划的北环线）相接，起点桩号K0+000，路线沿原省道307线向东布设，先后经过川兴收费站、四呷村、普诗乡、七里坝、解放乡、洒拉地坡乡、四开乡，树坪乡，到达昭觉县城境内，之后改线脱离老路，沿着昭觉县城规划的省道307绕城线位布线，与省道307线坪头至昭觉段改建工路相接，到达本项目终点，终点桩号为K94+998.1，路线全长95.27公里，其中西昌境内长10.7公里，昭觉境内84.57公里。其中我部承建LJ-A合同段的起始桩号为K0+000,终点桩号为K15+815,共长15.8公里。采用二级公路标准建设，设计速度为40Km/h，沥青砼路面。 四、施工技术流程 （一）抗滑桩施工 抗滑桩总体施工顺序为：施工准备→测量放线定位→土石方开挖→桩孔孔壁支护→挖孔→钢筋制作、安装→混凝土浇筑。 1、施工准备工作 (1)开挖前施工场地完成“三通一平”工作。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均要排除处理完毕，各项临时设施如照明、动力、通风安全设施准备就绪。 (2)人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底，操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 (3)项目部技术人员对现场情况进行实地踏勘,认真研究施工图设计的各项技术指标与设计意图，并结合挖孔桩施工工艺，对设计疑点进行了详细的整理。 (4)在桩孔开挖前先对边坡及台地的地表裂缝进行夯填封闭处理，夯填深度不小于裂缝深度加0.3米，宽度不小于裂缝宽度加0.5米，表面夯成鱼脊状，防止地表水下渗而影响孔壁稳固。 (5)对已经开挖的坡脚地带基坑及周边进行回填压实处理，并高出原有坡道高度50cm，形成反压护坡，防止由于施工原因造成坡脚失稳。 (6)对桩位区域的场地进行平整清理，同时沿拟建道路及抗滑桩的走向，靠近道路内侧平整出施工场地，修筑施工便道。 (7)沿滑坡后缘外5.0米位置开挖一条临时截水沟，避免地表水排泄及降雨渗入滑坡体内。 (8)按照设计的桩位进行施工放样。定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。 (9)桩孔开挖前在将要施工的每个孔口搭设好防雨雨棚，做好桩孔周围的地表水排水设施，防止雨水及地表水灌入孔内，切实保障施工人员的人身安全。 2、测量放线定位 施工测量放线时按设计坐标放线、复测桩位，在桩外设置龙门桩，以便随时校正桩位保证桩心偏差不大于20mm。 3、桩孔开挖 (1)桩身开挖采用跳孔开挖，遇到地质条件复杂的地段，需隔两桩开挖。 (2)桩孔开挖前应做好锁口，下挖每2米应及时做护壁，锁口与护壁间或护壁与护壁间必须用钢筋连接或焊接，使之成为整体，且护壁分节点不宜设置在土石分界点和滑面处。 (3)土质开挖主要采用人工开挖，辅以风镐、铲、锹等工具，开挖时先中间后周边，箩筐装运土石方，卷扬机起吊出碴，一旦遇有孤石或基岩，用风镐逐层剔除，严禁采用爆破施工。孔口四周设置拦挡设施，防止飞石伤人及