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第卷第期中国公路学报年月文章编号一公路隧道火灾消防救援安全研究周勇狄夏永旭王永东长安大学隧道工程安全研究所陕西西安广西交通科学研究院广西南宁摘要将隧道温度场随时间的变化和人员的逃生速度引入到传统克拉尼公式中给出了一个基于温度变化的修正的隧道火灾人员逃生判别公式采用数值模拟方法详细研究了典型隧道结构在不同隧道风速掣下不同火灾规模时隧道内的温度场以修改后的克拉尼公式为公路隧道火灾时的安全逃生判别条件给出了不同隧道风速不同火灾规模时的消防救援的安全位置结果表明为了防止高温回流对消防救援的影响在消防救援
第21卷第6期 中 国 公路 学 报 V01．21NO．6 2008年11月 China of and NOV．2008 Journal Transport Highway 文章编号：1001—737Z(2008)06一0083—07 公路隧道火灾消防救援安全研究 周勇狄1’2，夏永旭1，王永东1 (1．长安大学隧道工程安全研究所，陕西西安710064， 2．广西交通科学研究院，广西南宁530023) 摘要：将隧道温度场随时间的变化和人员的逃生速度引入到传统克拉尼公式中，给出了一个基于温 度变化的修正的隧道火灾人员逃生判别公式。采用数值模拟方法，详细研究了典型隧道结构在不 同隧道风速(掣=1、2、3、4、5m·s-1)下不同火灾规模时隧道内的温度场。以修改后的克拉尼公式为 公路隧道火灾时的安全逃生判别条件，给出了不同隧道风速、不同火灾规模时的消防救援的安全位 置。结果表明：为了防止高温回流对消防救援的影响，在消防救援时，隧道内的环境风速应不小于 5m·s～。 关键词：隧道工程；隧道火灾；数值模拟；安全位置；消防救援 中图分类号：U458 文献标志码：A in Researchon ofFireRescueHi Tunnel Safety ghway ZHOU Yong-xul，WANGYong-don91 Yong—dil”。XIA (1．InstituteofTunnel 710064，Shaanxi，China； EngineeringSafety，Chang’anUniversity，Xi’an TrafficScience ．2．Guangxi Institute’Nanning530023，Guang】【i，China) Abstract：The and of wereintroducedintraditional changingtemperaturesescapingspeedpeople of basedonthe on Craneeformula，thecriterionformulae escape changingtemperatureshighway tunnelfirewere fieldsofthe tunnelunderdifferentwind given．Thetemperature typical speeds andscalesoffirewerestudiedindetailthenumeriealsimulation modified by method．Using for Craneeformulaasthecriterionof on
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