高速铁路牵引供电系统谐波及其传输特性研究 - 中国电机工程学报.pdfVIP

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2017-08-16 发布于天津
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高速铁路牵引供电系统谐波及其传输特性研究 - 中国电机工程学报.pdf

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第卷第期中国电机工程学报年月日文章编号中图分类号文献标志码学科分类号高速铁路牵引供电系统谐波及其传输特性研究何正友胡海涛方雷张民高仕斌西南交通大学电气工程学院四川省成都市电流源模型恒功率源模型更符合牵引供电系统的实际该研究结果对降低和避免牵引网谐振带来的危害有一定的参考价值关键词高速铁路牵引网谐波传输机车牵引网联合仿真模型仿真分析引言高速铁路牵引供电系统与电力系统相比具有负荷移动方式多变等特点加之牵引网多条线路间互感分布电容的存在使分析牵引网谐波电流传输特性也越发变得复杂随着交直交型动车组的投入

第31 卷第16 期中国电机工程学报 Vol.31 No.16 Jun.5, 2011 2011 年6 月5 日 Proceedings of the CSEE ©2011 Chin.Soc.for Elec.Eng. 55 0258-8013 (2011) 16-0055-08 TM 712 A 470 40 文章编号：中图分类号：文献标志码：学科分类号： ⋅ 高速铁路牵引供电系统谐波及其传输特性研究何正友，胡海涛，方雷，张民，高仕斌 (西南交通大学电气工程学院，四川省成都市 610031) Research on the Harmonic in High-speed Railway Traction Power Supply System and Its Transmission Characteristic HE Zhengyou, HU Haitao, FANG Lei, ZHANG Min, GAO Shibin (College of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, Sichuan Province, China) ABATRACT: With the development towards high-speed, 电流源模型、恒功率源模型更符合牵引供电系统的实际。该 high-capacity, high-density cyberization of high-speed railway, 研究结果对降低和避免牵引网谐振带来的危害有一定的参 harmonics amplification and resonance problems of traction 考价值。 network caused by high-speed locomotive are getting more 关键词：高速铁路；牵引网；谐波传输；机车–牵引网联合 serious. In order to study the harmonic transmission 仿真模型；仿真分析 characteristic of the traction network, Matlab/Simulink software was used to build the united model of electric multiple 0 引言 unit (EMU) locomotive and traction network. The correctness 高速铁路牵引供电系统与电力系统相比具有 of this model was verified by the simulation of various power in different conditions. Based on this model, this paper 负荷移动、方式多变等特点，加之牵引网多条线路 analyzed the transmission characteristic of the harmonic 间互感、分布电容的存在，使分析牵引网谐波电流 currents under three conditions which include fixed locomotive 传输特性也越发变得复杂。随着“交–直–交”型动 pos