某著名国际咨询公司的战略规划报告-1.pptVIP

* * * * * * * * 技术驱动和卫星新城的发展设想更能发挥汽车城自身优势和实力 方案一：贸易旅游 方案二：技术驱动 方案三：卫星新城 国际汽车城发展优势 基础设施基本建成 二手车市场 汽车零配件出口基地 F1国际赛车场 汽车展示贸易街、会展博物馆 轨道11号线即将通车，大大改善汽车城交通 位于沪宁产业带起点，可以充分利用周边低成本制造的优势 地理位置优越，符合高新技术园区要求 汽车产业发达，与新能源行业有多种协同效应（技术应用领域、教育研发领域等） 与XX中心城区相比，土地/商务成本相对较低 汽车产业形成集群，对汽车研发和服务外包等相关产业吸引力较大 当地政府的财政基础良好，有能力进行基础设施投资 轨道11号线即将通车 国际汽车城发展挑战 需要成功建立吸引游客和消费者前往的卖点 需要建立研发企业的集聚 如何打造吸引高级人才的生活环境 如何面对其他低成本商务区的竞争 如何加速城市化进程 启示与策略 兴建XX汽车主题公园 重点发展某些贸易业务 以汽车旅游带动城市化进程 建立新能源产业基地 打造研发集聚地 吸引沪宁产业带企业在核心区建立研发和总部中心 重点推进新能源汽车项目，发展汽车行业的“硅谷” 平衡发展汽车研发、贸易和办公等各项服务功能，增加汽车城就业需求 积极发展服务外包业务 积极推进城市化进程 方案的优劣势对比 易于发挥自身优势 项目组建议XX国际汽车城结合方案二与方案三的特点… 技术驱动 贸易旅游 汽车制造 卫星新城 平行发展 未来发展 优先发展 项目组对发展战略的建议 …以技术研发为先导，以关键零配件制造为依托，同时积极推进卫星新城建设 技术驱动、和谐发展 关键零配件 建立技术密集型供应商为主的关键零配件产业基地 重点发展新能源、新材料和汽车电子方向的零配件 技术研发 以布朗施威格和台湾新竹为发展蓝本 建立吸引自主研发和国际研发企业的产业园区是成功的关键 卫星新城 以斯图加特和荷兰史基夫为发展蓝本 建设既能工作又能生活，平衡和独立自主的新城是成功的关键 XX国际汽车城发展定位的建议 XX国际汽车城发展定位与愿景目标 汽车城发展现状与问题总结 战略备选方案 汽车城发展定位 汽车城愿景目标 增长驱动力、城市资源禀赋和和谐发展理念对于国际汽车城的成功起着至关重要的作用 成功的国际汽车城 增长驱动力 汽车城发展都有明确的增长驱动力，最初是汽车制造，随着时间的推移，增长驱动力会发生变化 80年代，布朗施威格把握了成为欧洲研发中心的机遇 狼堡通过“大众汽车城”推进城市上新的台阶 阿拉巴马过渡依赖汽车制造而陷入困境 和谐发展理念 汽车城因汽车制造业发展而繁荣，成功的汽车城都关注城市建设，改变工业化城市的形象 无论选择何种发展模式，成功的汽车城都注重产业升级和综合发展，通过综合发展形成制造业和服务业共同发展保持竞争力，实现可持续发展 汽车城关键成功因素 城市资源禀赋 成功的汽车城都依托自身优势加速城市发展进程 研发教育机构集群的城市发展高新技术研发，设计强的城市专注汽车设计 拥有旅游资源的成市，开发汽车旅游和会展业 拥有多项资源的城市，也可选择复合发展方式 国际和国内汽车行业趋势 新技术、新材料、新产品的应用 研发向中国为代表的新兴市场转移 汽车服务市场发展潜力巨大 城市郊区化和嘉定新城的建设 轨道11号线即将通车 汽车制造向国内低成本地区转移 张江、漕河泾等XX地区的高新园区发展迅猛，对研发类企业产生较大吸引力 汽车服务市场的发展在短期内还存在较大的制约 初具规模的汽车制造企业集群 汽车研发、汽车贸易、汽车运动等功能布局基本完成 位于沪宁产业带的起点，靠近周边低成本制造基地 与XX中心城区相比，土地/商务成本较低 公共汽车研发与教育平台 与XX中心城区距离相对偏远 基础设施配套落后，城市化进展缓慢 生产成本相对偏高 XX国际汽车城的主要竞争优势在于汽车产业集群、靠近低成本制造基地和公共研发与教育平台 劣势 优势 机会 挑战 XX国际汽车城优劣势分析 XX国际汽车城将打造以自主研发、关键零配件制造为发展重点的汽车城以实现宏伟的愿景目标 XX国际汽车城发展愿景 以自主研发和关键零配件为抓手，全力推动新城建设，成为汽车产业链齐全、研发技术实力突出、具有辐射功能和国际影响力、适宜人居的现代化汽车城 研发、关键零配件与城市化为重点 XX国际赛车场、同济大学嘉定校区、机动车检测中心、二手车交易市场、汽车展示贸易街、安亭新镇等功能性项目相继建成 道路、桥梁等城市基础设施建成并投入营运 功能布局初步完成 综合型国际化汽车城 今天 2020 成为引领中国汽车研发和技术发展方向的综合型国际汽车城 建立以综合节能为重点的汽车技术研发和制造企业集群 成为国际新能源汽车领域的集聚区 建设宜居新城，推进城市化发展 成为国内领先、国际