2011.11.19 美赛论文 电动车的发展.pptVIP

环境 先看传统的机动车，它对环境的主要威胁来自于汽车尾气排放的有害气体和重金属。 而新兴的电动汽车，虽然汽车本身不产生多少有害气体，但是电动汽车需要充电来代替燃烧汽油，而电主要来源与火力发电，水力发电和新性能源发电（太阳能和风能）。这期间就会产生许多隐形的空气污染物。这里只考虑发电过程会产生有害气体的火力发电和水力发电。 所以我们就用机动车和电动汽车所产生的不同有害物为指标，建立灰色关联模型，最后得出谁的污染指数大。 健康 环境与健康是密切相关的，所以建立完环境模型之后直接健康模型。 环境质量差直接影响健康指数，所以建立了环境健康风险模型，以机动车和电动车对环境的影响结果分析它们对健康的影响指数。 利用上面灰色预测的结果建立环境健康风险模型。 经济 古今中外，经济效益永远是人们关注的焦点，所以接下来考虑经济模型。 首先应该考虑的是新兴电动汽车的和传统机动车的市场价格会相差多少，哪个高哪个低。结果发现电动汽车价格稍微偏高。 但是长远来看，由于提供机动车燃料的能源都是不可再生能源，随着能源的减少，机动车的价格会越来越会。但是电动汽车就不会，电动汽车的能源均是新兴的可再生的资源，所以电动汽车的价格在很长时间里都不会有很大变动。 综合来看，还是电动汽车的经济效益大于机动车的经济效益。 giqipiwifitiliniTiuiviriciQi 社会 电动汽车的社会作用主要是在交通方面。因此建立广泛使用电动汽车交通边际成本模型。 对比广泛使用电动汽车之前和之后的交通边际成本。 政府与开发商 首先先从定性和定量角度考察政府应该支持电动汽车的发展。 政府支持就会采取措施，比如补贴和免税政策。 建立模型说明开发商在政府的补贴和免税政策下可以创造比传统电动汽车更高的经济效益。 节约多少石油 图例 电动汽车与发电站 电动汽车分为 纯电动汽车，混合动力电动汽车，燃料电池电动汽车。 发电站类型 石油发电，天然气发电，煤发电，可可再生能源发电，核能源发电。 定量考虑他们对环境，健康，经济和社会的影响 * *