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浅谈东部沿海高速公路一标人工和材料调差 　　摘要:自2007年上半年开始,国内建材及人工等市场价格均出现了大幅上涨。为确保工程顺利进行,东部沿海高速公路项目参照市建设局和省建设厅相关文件,确定材料及人工调差费用由代建单位全额支付给施工单位。本文针对第一标段人工和材料的调差计算方法提出个人的一些看法供研讨。 　　Abstract: Since the first half of 2007, domestic building materials and artificial market prices are rising sharply. To ensure that project smoothly, the eastern coastal highway project according to the municipal construction bureau and province construction department, materials and related documents by artificial adjustment differential fees paid to the construction unit construction units. Aiming at the first section of the manual and material computation methods of differential some personal views for discussion. 　　关键词:人工;材料;上涨;调差 　　Key words: artificially;materials;rose;adjustable difference 　　中图分类号:U411 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)20-0091-01 　　 　　0引言 　　深圳市东部沿海高速公路莲塘至盐田段D1标段合同工期12个月,根据合同文件,合同期内材料和人工价格不调整。但由于现场征地拆迁及管线拆迁进度影响,导致工程项目工期顺延。此时恰逢国内建筑材料及人工市场价格大幅上涨,经与代建单位、建设单位及相关行政管理部门协商,同意对人工和材料进行调差,具体调差计算方法经协商确定。 　　1初拟材料和人工调差方案 　　在参照深圳市建设局“深建字[2007]223号”和“深建字[2008]5号”文件,并结合D1标段实际情况后,初拟材料和人工调差方法如下: 　　1.1 材料调差材料价格上涨:① 若Pt1.05,则:C增= Q总×Pt×[(Qi×Pi)/(Q总×P0)-1.05] 　　②若Pt≥P0,且∑(Qi×Pi)/(Q总×P0)1.05,则:C增= Q总×Pt×[(Qi×Pi)/(Q总×P0)-1.05] 　　材料价格下跌,且∑(Qi×Pi)/(Q总×P0)∑(Qi×Pi)/Q总,则:C减= Q总×Pt×[0.95-∑(Qi×Pi)/(Q总×P0)] 　　若Pt≤∑(Qi×Pi)/Q总,则不予调减,即:C减=0 　　式中: C增为调增工程造价;C减为调减工程造价;Q总为某材料到第i个月的实际总用量;Qi为施工期第i个月的某材料实际用量;Pt为承包人投标文件商务标书中某材料的投标单价;Pi为施工期第i个月《深圳建设工程价格信息》发布的某材料价格;P0为投标期《深圳建设工程价格信息》发布的某材料价格。在实际计算过程中,应注意如下几点:①鉴于本项目招标时主要参照《公路工程国内招标文件范本》(03版),并采用了工程量清单招标,但03范本并没有要求投标人就每项单价提交详细组成分析,即无法确定投标人申报的材料单价,为减少纠纷,“承包人投标文件商务标书中某材料的投标单价(Pt)”用“投标期《深圳建设工程价格信息》发布的某材料价格(P0)代替;②Qi为施工期第i个月的某材料实际用量,鉴于本标段“期中支付报表”是承包人每月按实际进度申报,并经监理单位和代建单位两级严格审核,材料月实际用量采用审核后“期中支付报表”数量;③Q总为某材料到第i个月的实际总用量,同理按照“期中支付报表”计算,且以“交工支付报表”为总控制量。 　　1.2 人工调差人工调差费用=人工工日数×人工价格价差在上述拟定的调差方案报送至监理单位、代建单位等部门后,经多次协商,发现仍存在如下问题:①参与材料调差的材料品种。监理单位和代建单位一致认为应对用量较大的材料进行调差,对于用量较小的材料,不应予以调整;②人工调差费用公式中的人工工日数和人工价格价差难以计算。 　　2调整后的材料和人工调差方案 　　2.1 材料调差由于初拟的材料调差方案在具体实施过程中存在较大问题,故此次方案调整如下:①计算公式不变。参与材