风电轮毂铸件的浇注系统探讨.pdfVIP

学兔兔 生产技术ProductionTechniques 风电轮毂铸件的浇注系统探讨 杭家友 ’，刘 根 (1．好圣汽车零部件制造有限公司，四JII绵阳 621000 2．普什铸造有限公司，四川宜宾 644000) 摘要：从铸造(造型)工艺的角度分析了轮毂铸件的主要质量问题一夹渣，并分析对比新旧工艺的优劣， 提出有效的改进方案，最终铸件质量得到改进；解决夹渣问题，从铸造工艺方面来看，主要依赖于浇注系统 (包括浇 口盆)的挡渣能力、型砂质量的保证等。 关键词：浇 口盆；浇注系统；型砂 中图分类号：TG244．4：文献标识码：A；文章编号：1OO6—9658(2O14)02—0020—03 D0I：10．3969／J．1SSn．1O06—9658．2014．02．006 1 概述 解剖可发现铸件内部出现缩松(缩孔)缺陷，此类缺 轮毂铸件是风电机组中非常重要的零部件 ，铸 陷容易解决，在本公司生产的轮毂铸件上甚少出现； 件的尺寸大 (直径及高度超过2000ram)，质量大 另一种情况主要表现为底波下降。用UT检测， (超过 10000kg)，壁厚差异大(薄壁处超过40mm， 发现靠近铸件上方 10～30film厚的一层 “渣”，渣层 厚壁处超过200mm)，是一种要求高(全身进行 UT、 太厚，将超声波吸收或分散 ，导致底波下降严重，本 MT检 4)的厚大类球墨铸铁铸件。 公司生产的轮毂铸件上甚多此类缺陷，是导致铸件 因为其质量要求高，导致公司在开发该产品的 报废的最主要原因。 阶段，轮毂的废品率很高，主要是UT、MT检测不合 (b)MT不合格 格。而当前铸造生产中都着重于球铁的球化处理、 铸件外观质量差 ，主要表现在铸件顶面夹渣 孕育处理等熔炼工艺方面，或多或少忽视了铸造造 (杂)严重，渣气孑L很多、很厚。 型工艺方面 (主要是浇注系统设计方面)对铸件质 综上所述，导致公司轮毂铸件报废的主要原因 量的影响。本文基于生产实践，结合铸造理论，浅析 在于铸件夹渣严重。 如何通过改进工艺(浇注系统)来提高铸件 (轮毂) 2．2．2 产生渣(杂)的单元 的质量 。 产生夹渣的主要原因有：①电炉里面的渣(杂)； ②浇包内的渣(杂)；③与浇注系统有关的渣(杂)；④ 2 轮毂铸件主要质量问题及原因分析 与型砂有关的渣(杂)；⑤浇注温度的影响。 2．1 轮毂铸件主要质量问题 从生产实践来说，要使铁液非常干净，还是非常 轮毂铸件主要质量问题突出表现为uT不合格 困难 的，甚至是难以实现的!如果铁液实在不干净， 和MT不合格 。 那就必须从造型工艺方面(主要指浇注系统方面)想 2．2 原 因分析 办法 。 2．2．1 轮毂铸件最主要的缺陷是夹渣(杂)、渣气孔 浇注系统从广义来讲，包括浇 口盆(外浇1：3)、直 (a)UT不合格 浇道、直浇道窝、横浇道、内浇道、横浇道末端延长段 一 种情况表现为：单个或连续区域的缺陷波，经 等部分。