面向支线港腹地的集装箱卡车运输网络G1的成本模型研究--巡回装运策略下.pdfVIP

• 88 • 价值工程 面向支线港腹地的集装箱卡车运输网络仇的成本模型 石开究一一巡回装运策略下 S tudy on the Cost M odel of Container Truck Transportation Network G. Facing the Hinterland of R egi onal P ort : Based on Touring Strategy 成桂芳 CHENG Gui-fang; 吕玉兰LV Yu-Ian (盐城工学院管理学院，盐城224∞0) (School of Management ,Yancheng Institute of Technology ,Yancher宅 224000 ， China) 摘要: 本文研究了由一个集装箱支线港码头和偶数个收货人组成的面向港口腹地的集装箱卡车运输网络G， .着眼于运输网络的 总成本，该网络涉及到两种类型的决策者:集装箱码头货运站经营人和收货人，前者负责提供运输服务，而收货人负责租赁集装箱并 与货运站签订运输合同. 本文建立巡回笨运运输策略下，面向支线港腹地的集装箱卡车运输网络G，的总成本模型. Abstract: This paper studies the container truck transportation network G,which is composed of one container feeder port terminal and a number of consignees for po此 hinterland. Focusing on the total cost of the transport network , the network involves two types of decision makers: the container terminal freight operator and the consignee. The former is responsible for the provision of transport senices, and the latter is responsible for leasing the cont剧ner and entering into a con抽ct of carriage with the freight terminal. This paper establishes the total cost model of the cont缸ner truck transportation network G,facing 山e feeder po此 hinterland under touring strategy 关键词: 集装箱运输;巡回装运策略;运输总成本 Key words: container transpo此ation; touring strategy; total cost of transportation 中图分类号:U492.3+13 文献标识码头 文章编号2016)35 0088 03 0 引言 超过80%。集装箱运输已遍及世界上所有的海运国家，世 有资料显示，发达国家件杂货运输的集装箱化程度已 界海运货物的集装箱化已成为不可阻挡的发展趋势。在这 种背景下，港口纷纷加大了在经营和港口设施设备等方面 基金项目 : 江苏省高校哲学社会科学研究基金资助项目 的投资。目前， 港口经营和作业方面的研究成果非常多， 但