面向船舶初步设计系统的集成平台开发.pdfVIP

SI 卷第3 期(总第 192 期) 中国造船 Vo1.S1 No .3 (S配ia1No.192) 2010 年9 月 SHIPBU1LDING OF CHINA Sep.2010 文章编号: 1000-4882 (2010) 03帽0083-08 面向船舶初步设计系统的集成平台开发 钱宏，严侍鳞，荣焕宗 (中国船舶及海洋工程设计研究院，上海 200011) 摘要 介绍一个面向船舶初步设计系统的集成平台的设计、开皮和应用.论述集成平台应具有的特性，女口31 用性、集成性、开放性和工具化.分析该开发集成平台中采用的关键技术:丽向对象、自1页向下设计、复 合建模技术、拓扑建模技术、协同开发技术和宏命令技术.该集成平台设计成四个层次的软件体系结构， 即核心层、永久模型层、服务层和应用层.最后介绍在该集成平台上开发的实例: NuCAS 船舶总体初步设 计系统. 关 键 词:集成平台;软件体系结构;船舶初步设计系统 中圈分类号: U662.2 文献标识码:A 。引 船舶初步设计是设计的关键阶段。根据船东要求，从船舶总体设计的全周出发，确定船舶的主尺 度、船型系数，船体型线、总体布置、基本结构、主辅机、螺旋桨和脏以及主要装置系统等等:进行 航速、功率、静水力、舱容、稳性、空船重量童心和总纵强度等计算:绘制型线阁、总布置阁、中剖 团结构阁、机舱布置阁、房间布置阁和主要系统原理阁等;编制详细的设计说明书和主要材料设备清 单搏。这个阶段所提供的各项技术文件应能表明船的总体性能，据此判断设计的船在技术上的合理性 与可靠性，及检验其满足任务书各项要求的程度。按通常的经验来估计，在该设计阶段差错的及时修 正可以避免后续工作中几十甚茧几百倍的损失。 传统的设计方法是设计师根据自己以往的设计经验和母型选定若干个方案，再进行有关的计算和 分析，从多个候选方案中确定一个较优的方案。激烈的市场竞争，要求设计师能在短时间内拿出较优 的设计方案。为此，设计师必须采用先进的船舶初步设计软件，辅助他们进行快璃多方案设计和忧施。 上世纪90 年代以来，我罔引进了一些回外船舶初步设计软件，如AVEVA 公司的 T阳BONM3， NAPAOy公司的 NAPA、 SENER 公词的 FORAN、 Intergraph 公司的 SmartMarine 3D、 Proteus 公司的 FasiShip、 Formation 公司的 Maxsurf和 AutoShip System 公司的 AutoShip 等。 国内也相继开发了一些具有自主知识产权的船舶初步设计软件，如中国船舶及海洋工程设计研究 院的型线设计系统NUBLINE 和 SL刑E. 破舱稳、性计算系统 SafeShip. 装载计算系统 SafeLoad、大连 理工大学的船舶总体设计CAD 软件系统、武汉理工大学的长江大中型客船CAD 系统和上海船舶运输 收稿日期: 2010-07-。当:修改稿收稿日期: 2010-08-09 84 中国造船 学术论文 科学研究所的 SDICAD 等。 船舶型钱设计系统NUBL刑巴、破舱稳性计算系统 SafeShíp 和装载计算系统 SafeLoad 是中国船舶 及海洋工程设计研究院在上世纪90 年代初开发的我国第一代船舶初步设计系统[131 ，经过多次改进， 功能上有了很大提高，但是，总体上仍存在功能简单、健壮性娃、集成性菜、模~之间的关联度毅、 以及开放性和二次开发能力差等问题。 为了满足船舶初步设计多方案、多专业协同、 CAD 与分析计算相互影响、便于修改和快速响应的 需求，首先必须建立一个面向船舶初步设计的统…的集成平台，从平台层面解决以往软件开发中存在 的一些缺陷，如软件开发缺乏统筹规划，系统之间由于数据不通形成信息孤岛， CAD 与分析计算间缺 乏拓扑关联等问题。我们重新设计和开发了一个面向船舶初步设计系统的集成、健壮、易用、开放、 先进的平台，并在其上对原有系统