废旧汽车回收与循环经济发展研究以银川市废旧.PDFVIP

第 9卷 第 4期 太 原 师 范 学 院 学 报 (自然科学版) Vo1．9 No．4 2010年 12月 JOURNALOFTAIYUAN N0RMAIUNIVERSITY (NaturalScienceEdition) Dec． 2010 废旧汽车回收与循环经济发展研究 — — 以银川市废 旧汽车回收拆解业为例 钟艳霞 李纪红 贺 婧 (宁夏大学 资源环境学院，宁夏 银川 750021) (摘要) 随着 国民经 济 的 高速 发展 ，汽 车拥有 量急剧 增加 ，随之 而产 生 的报废 汽 车数量 也得 到 了飞速增 长 ．在 分析讨 论循环 经 济定义及 其特征 的基 础上 ，以银 川市废 旧汽 车 回收拆 解业发展 的现 状 为实例 ，分析讨 论废 旧汽 车 回收 与循环 经济 的相 互关 系 ，为银 川市废 旧汽 车 回收寻找 一条 可持 续 发展 的道路 ．并指 出以循 环 经济 为指 导 大力发展 报废 汽车 回收利 用 3-程 ，不仅 可 以提 升 汽车 产业 的 经 济 利 益 ，而 且 是 解 决废 旧汽 车 引发 环 境 问题 的重 要 途 径 ． [关 键 词 ] 废 旧汽 车 回收 ；循 ~T．--经 济 ；银 川 市 (文章编 号] 1672—2027(2010)04～0078—03 [中图分 类 号] F124．5 [文献标 识码 ] A 随着 国民经济的高速发展 ，我国汽车保有量已达到 4000万辆，全国每年有 200多万辆汽车报废，但 目 前国内现阶段废 旧汽车的报废水平与国外相 比还存在较大差异，目前德国、法国、美国、日本等国家报废汽车 的再利用率均已达到8O％以上 ，然而国内目前除上海外报废汽车回收率仅有 4O 左右[．废旧汽车 回收效 率低下而带来的一方面是废 旧汽车所蕴含的经济效益下降；另～方面未加处理的废 旧汽车会给环境带来 巨 大的潜在危害 ，如废旧汽车无处理堆置带来的土壤污染、水体污染、重金属污染等等 日益严重．因此寻找废旧 汽车回收产业发展的新的经济模式就势在必行．依据循环经济的特点及其发展模式，以循环经济为指导大力 发展报废汽车回收利用工程 ，不仅可以提升汽车产业的经济利益 ，而且是解决废旧汽车引发环境问题的重要 途径 ． 1 循环经济与废 旧汽车回收 1．1 循环经济 循环经济是相对于传统的“资源一产品一废弃物”单 向流动的线形经济而言，建立在生态学规律之上的 一 种以 “减量化 、再利用、资源化”为原则，以资源 (特别是物质资源)的节约和循环利用为核心 ，以低消耗、低 排放、高效率为基本特征 ，以避免 、减少 、再利用、资源化 、热回收、无害化处置作为处理废弃物的先后次序，构 造上高度接近于 “资源一产品一再生资源”反馈式闭路循环，符合可持续发展理念的经济增长模式．在循环经 济的指导下，对废弃物管理处置的做法和次序是：首先避免或者减少废弃物产生 ；其次是对废弃物中有用的 物质进行再利用 、资源化 、热 回收 ；最后对不可循环利用的废物进行无害化处理 ]．循环经济中的资源节约和 循环利用 ，主要应针对的是物质资源，而非能源资源 ，因此循环经济的发展更加有利于物质资源的再利用 ，在 增加经济效益的同时有利的减少废弃物产生量 ，从而减少废弃物对生态环境的危害及破坏． 1．2 废旧汽车回收的循环经济模式 废 旧汽车的报废标志着汽车这一个产品作为整体其使用寿命的终结，但是组成该产品的各类物质资源 并非同样标志着使用寿命的终结．据了解，一辆汽车上的钢铁、有色材料、零部件 9O％以上可以回收、利用 ， 玻璃塑料等回收利用率也可以达 5O 以上．汽车报废后经过合理的回收、拆解 、加工 ，可以使其所有 回收材 料得 以二次充分利用．以我国一汽生产的中、轻、轿三种主要车型的构成材料为例 ：一台CA1091型 5t中型 货车含钢材2657kg、有色金属 49。6kg、铸铁铸钢 l159kg；一台CA1046L2型 1．5t双排座载货车含钢材 1 收稿 日期 ：2010—0425 作者简介：钟艳霞(1973)，女 ，宁夏银』I1人 ，博士，宁夏大学资源环境学 院副教授 ，主要从事环境变化研究 。 第 4期