中冷器技术要求.docVIP

贝洱试验标准 PN AR.002401998年8月版替换1997年8月版任何情况下都以原版语言的最终版本文件为准。原版语言：德语 中冷器强度试验试验数据1. 目的此标准规定了对空/空中冷器强度试验试验参数。强度试验包括抗振荡压应力试验和振动试验。2. 应用范围这个标准可应用于试验样品，初始样件和批量生产的产品。 也可用于技术文件（图纸，说明书和工作规章）作为参考。3．试验方法和试验参数试验中涉及的试验数据详见表1至表7。如果技术文件（图纸，说明书，工作规程或类似文件）包含了不同的信息，则以文件中说明的数值为准。3.1 温度试验3.1.1温度变化试验 牢固在液/空冷却器或者电容器上的空/空中冷器必须与模块一起做试验。温度变化试验的试验数据见下表1。 表1 试验数据 单位 乘用车 运输车 商用车 试验介质 _ 空气 试验介质温度 入口温度 ℃ 140 ± 5 Euro II 190±5 Euro I 160±5 Euro II 1100±5 US I 220±5 US II 232±5 30±10 出口温度 ℃ 50±10 气体流量 冷却器 kg/s - - ≥ 0.1 冷却系统 kg/s - - ≥ 0.2 温度循环频率 1/h 5 to 12 温度循环次数 n次 2000 5000 3000 试验完毕和经过50%的所要求的温度循环次数后，需按3.2.1节所述检验试验样品的不渗漏性。 把有问题的试验样品暴露在室温下来自于风扇的固定空气流量的状态下。在达到试验要求的最短时间后，试验介质的温度将会增加20%。然后继续进行试验直到样品损坏，但试验最长时间为最短时间要求的两倍。1.2 Long time test 时间长度试验Charge air/ air coolers with plastic air reservoirs or elastomer seals are exposed to compressed air for a given time at Increased ambient temperature. As other materials are used for air inlet reservoirs than for deflection or air outlet reservoirs, which are exposed to less stress, a differentiation must be made here in accordance with the Euro II standard。For this it is necessary to manufacture special test specimens. The test specimen must remain leak proof throughout the test. 在环境温度逐渐增加的情况下，将带有塑料气室和橡胶密封条的空空中冷器充满压缩空气，充气时间为给定的时间。因为进气室使用的是其它材料，而这种材料没有用于deflection或出气室，根据欧2标准， 因此必须制造专用的试验样品。试验样品在整个试验过程中不得渗漏。 充满压缩空气的长时间试验的试验数据见下表2。 Table 2 试验数据 单位 乘用车 商用车 欧1 美1 Euro II, US II 进气室 Deflection 或出气室 试验介质 - 压缩空气 环境温度 ℃ 100±10 130±10 150±10 170±10 过压 bar 1.3±0.1 1-6±0.1 2.0±0.1 2.0±01 最低时间 h 200 在达到试验要求最短时间后，环境温度和压力幅度将会增加20%。然后继续进行试验直到样件损坏，但最长时间不得大于最小时间的两倍。 3.1.3冷冲击试验把带有塑料气室的空空中冷器处在一个均匀的低温度环境中。在样件从冷柜里拿出来之后立即给它一个冲击。这个冲击物必须垂直地打在气室上。试验后样件必须保持没有任何损坏且无渗透。冷冲击试验的试验数据见下表3。 Table 3 试验数据 单位 塑料气室的样件 冷柜温度 ℃ - 10 试验室温 ℃ 室温 存放时间 h ≥ 4 冲击 J 3.0 冲击球（钢制）直径 mm 63.5 冲击时冲击物的下降高度 m 0.3 3.2无渗透性试验3.2.1室温下的无渗漏性试验根据PN V AR.XXXXX1对中冷器在室温下进行水下无渗漏性试验或干式无渗漏性试验。试验样件必须是密封的。试验数据见表4。最大水下深度为0.5m。 Table 4 试验数据 单位 乘用车和商用车 湿检 干检