涵洞三級施工安全技术交底.docxVIP

第一级交底：项目总工对管理人员及作业队主要人员的交底项目施工安全技术交底记录表项目名称：重庆忠县至万州高速公路A7标 承建单位：中交路桥华南工程有限公司合同段：A7标 监理单位：重庆交通工程监理咨询有限责任公司 编号 项目名称重庆忠县至万州高速公路A7标会议主持交底单位重庆忠县至万州高速公路A7标项目经理部接受单位交底部位涵洞施工安全技术交底交底时间 一、工程概况 重庆忠县至万州高速公路A7合同段起点桩号K65+310至点桩号K71+830，全线主线长6.317594公里,互通一处，主线及互通共设涵洞及通道20座，其中主线设置4座，新田互通设置15座，石门子改路设置一座。详见：涵洞及通道结构形式一览表。 主线涵洞及通道结构形式一览表 表2.1桩号尺寸 (孔数-孔径）结构类型涵长（m)洞口形式井口出口K65+4591-4.00m×4.30m钢筋混凝土盖板涵兼人行通道63.72八字翼墙八字翼墙K67+0101-4.00m×3.40m钢筋混凝土盖板涵兼人行通道85.75八字翼墙八字翼墙K67+2401-4.00m×2.50m钢筋混凝土盖板涵兼人行通道48.5边沟跌井八字翼墙K70+647.61-2.00m×1.80m钢筋混凝土盖板涵49.75边沟跌井八字翼墙K70+1401-4.00m×2.50m钢筋混凝土盖板涵兼人行通道52.5八字翼墙八字翼墙K70+367.61-4.00m×2.50m钢筋混凝土盖板涵兼人行通道45.75边沟跌井八字翼墙AKO+3401-1.5m圆管涵11边沟跌井八字翼墙DK0+2251-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵11.5边沟跌井八字翼墙NK0+1401-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵36.75边沟跌井跌水NK0+2401-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵40.6八字翼墙八字翼墙NKO+3801-2.50m×2.50m钢筋混凝土盖板涵39.75边沟跌井八字翼墙NK0+6201-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵11.5边沟跌井跌水NK0+884.341-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵8.75边沟跌井跌水NK1+2401-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵8.5边沟跌井跌水NK1+7601-2.00m×2.00m钢筋混凝土盖板涵11.17边沟跌井跌水NK2+0601-2.50m×2.50m钢筋混凝土盖板涵15.5八字翼墙八字翼墙NK2+2001-2.00m×1.80m钢筋混凝土盖板涵11.5边沟跌井排水沟 K0+1801-2.00m×1.80m钢筋混凝土盖板涵11.7边沟跌井跌水 二、施工顺序 涵洞通道施工顺序将根据现场实际情况并结合路基施工进度展开，为了减少路基反开挖，提前施工涵洞再进行路基填筑。主线K67+010、K67+240、K70+647.6涵洞分别位于广成山隧道出口、油沙隧道进口、小岭隧道进口，这几道涵洞制约着隧道施工进场，为了保证隧道可以按时开工，并且避免路基的反开挖，必须提前完成施工。其它涵洞施工必须保证路基能够大规模、长线路的推进，且避免路基反开挖，并综合考虑天气、材料及机械等各种因素，逐个完成。 三、施工工序 第一步：施工前的准备工作、图纸审核、测量放样。 第二步：基坑开挖、基底检测及处理、涵基施工。 第三步：涵台施工，盖板现浇或预制安装、洞口施工。 第四步：防水层施工及台背回填。 四、施工供电 A7标段共设置12台变压器，其中广成山隧道出口两台，油沙隧道进口两台，互通一台、小岭进口两台均可以为涵洞施工提供电力保障，部分涵洞无法使用变压器供电时采用发电机供电。 五、施工临时机械设施配备情况 机械设备投入 表3.1工作内容主要设备型号数量基坑开挖挖掘机CAT320C2 运输自卸车13m38 基坑开挖空压机20m32 基坑开挖手钻φ32mm2 台背回填蛙式夯机　2 台背回填压路机CA301 砼浇筑强制式搅拌机JS5001 供电发电机250CF1 钢筋加工电焊机18KW1 钢筋加工切割机　1 钢筋加工车丝机　1 吊装汽车吊1 六、施工准备 1、在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉 规范和技术标准。制定出施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。 2、测量放线，准确确定涵洞位置，从业主提供的水准点引点到涵洞施工地点附近，以利于此后涵洞施工过程中的高程控制。所有导线桩、水准点、保护桩等必须编号并设置在明显、可靠、牢围的地段。确定施工机具：GZ交流电焊机、钢筋切断机、钢筋及配套设备；施工作业层中所涉及的各种外部数据收集；修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 七、技术要求