涵洞工程施工作業指导书.docVIP

涵洞工程施工作业指导书 一、总则 1.制定的目的 (1)为了更好的适应省道青冈至祯祥公路工程建设的需要，确保其工程质量优良,特制定本指导书。 (2)涵洞施工前，必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。并应严格执行本行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。 (3)涵洞施工应节约用地、少占农田，并按照国家相关规定采取相关措施降低或减少环境污染，保护环境，做到工完场清。 (4)涵洞工程建设必须文明施工、安全生产；严格遵守安全操作规程；加强安全生产教育；建立和健全安全生产管理制度。 (5)施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检，在工程完成后应配合监理工程师（业主）检查、验收。 (6)涵洞施工除执行本指导书外，还应遵循国家及行业现行的有关强制性标准规定。 《两阶段施工图设计》 《公路工程国内招标文件范本》（2009年版） 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 《公路土工试验规程》JTGE40-2007 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 本指导书适用于省道青冈至祯祥公路所有涵洞工程。 本指导书解释权限归青冈至祯祥公路工程建设指挥部所有。 二、工期目标 本项工程于2014年5月开工， 2014年8月30日前完成100%。 三、工程质量目标 1.达到本指导书规定的质量标准。 2.分项工程质量验收优良品率达100%。 3.涵洞工程达到优良工程。 4.杜绝混凝土表面有蜂窝、麻面现象。 5.混凝土表面非受力裂缝为0。 6.涵洞混凝土裸露面严禁有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹。 7.大面积混凝土平整度2m直尺4㎜合格率达95%以上，突变部位平整≤3㎜，渐变部位平整≤4㎜。 8.涵洞混凝土外观质量创省内行业一流。 四、现场管理目标 1.涵洞基础底面的土层，承载力完全达到设计要求。 2.模板、支架制作应满足设计要求及技术等级。其允许偏差值的精度比《桥规》JTG/TF50-2011表9.6.1和9.6.2栏内允许偏差值的精度提高50%。 3.安装钢筋位置的精度比《桥规》JTG/TF50-2011表10.5.4栏内允许偏差值的精度提高50%。 4.涵洞混凝土外观应符合下列规定： 表面密实、光滑、平整、没有钢筋（螺栓）露头现象。 （1）不允许有漏振现象发生，和蜂窝、麻面现象。 （2）未经监理工程师（业主）同意，不允许往混凝土表面抹灰浆和修补缺陷混凝土等工作。 五、涵洞质量检测标准及检测频率 项目 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 规定分 1 砼强度（MPa） 在合格 标准之内 按附录D检查 30 2 轴线偏位 (mm) 明涵 20 用经纬仪检查， 纵横向各2处 10 暗涵 50 3 结构尺寸（mm） + 20 用尺量3-5处 20 4 涵底流水面高程 （mm） + 20 用水准仪检查洞口2处拉线检查中间2处 10 5 长度（mm） +100，-50 用尺量 10 6 孔径（mm） + 20 用尺量3处 10 7 顶面高程 （mm） 明涵 + 20 用水准仪检查 3处 10 暗涵 + 50 六、工程施工验收程序 对涵洞施工的分项工程和主要工序，项目经理部必须建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系。主要内容：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施、工程质量负责人。实行项目经理部自检、驻地监理检验、高监办查验、业主管理、政府监督，四级质量检查程序，实现工程质量责任到人、管理到位的目标。 （1）基底天然土质承载力检测。 （2）基坑回填砂砾夯实密度检测。 （3）浆砌块石检测。 （4）涵身施工全过程抽检。 七、强制性要求 （一）对主要材料的要求 1、箱涵：涵身及翼墙采用30#混凝土；基础采用25#混凝土找平。基底及洞口的隔水墙采用10#水泥砂浆砌片石。 2、圆管涵管节采用30#混凝土，洞口端墙、八字墙、基础管基25#混凝土，其它均应严格采用设计中规定的标号。 3、钢材 钢筋直径≥12mm采用Ⅱ级钢筋；直径＜12mm时采用Ⅰ级钢筋。Ⅰ、Ⅱ级钢筋标准应符合GB1499.1—2008和GB1499.2—2007的标准规定，焊接的钢筋均应满足可焊要求。 4、钢筋 (1）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收，分堆存放，不得混杂。露天堆放时，底部要垫高，上面用防雨布遮盖。 (2）钢筋加工前，应进行调直和除锈。钢筋加工应符合（JTG/TF50-2011）《公路桥涵施工技术规范》的规定。 (3）钢筋连接要符合（JTG/TF50-2011）《公路桥涵施工技术规范》的规定，并参照桥涵部分的有关规定执行。 （二）对模板加工使用的要求 模板 1、大孔径涵洞的外露部分必须采用大块钢模板。每块模板不小于1.5平方米。 2、模板