金属切削机床作者李庆余第二章车床课件.PPTVIP

车床的种类 二、机床的运动 三、机床的总布局 四、CA6140的传动原理图 CA6140车床的传动系统 CA6140车床的传动系统 CA6140车床的传动系统 五、机床的传动系统图 图2-7 CA6140传动系统图 6A140转速图 CA6140主运动 CA6140主运动 CA6140转速规律 CA6140主运动正转路线 CA6140进给运动传动链 CA6140米制螺纹传动链 CA6140米制螺纹导程规律 CA6140米制螺纹导程规律 CA6140车削米制螺纹 CA6140英制螺纹 CA6140英制螺纹 CA6140英制螺纹 CA6140模数螺纹 CA6140模数螺纹 CA6140模数螺纹 法向模数为标准数列的蜗杆车削 法向模数为标准数列的蜗杆车削 CA6140机动进给 CA6140机动进给 CA6140机动进给 英制制正常导程传动路线机动进给 英制制正常导程传动路线机动进给 CA6140机动进给 扩大导程英制螺纹传动路线机动车削 扩大导程英制螺纹传动路线机动车削 扩大导程英制螺纹传动路线机动车削 扩大导程英制螺纹传动路线机动车削 高速分支细小进给量机动车削 高速分支细小进给量机动车削 高速分支细小进给量机动车削 横向进给传动链 横向移动与纵向移动的关系 纵向手动运动 横向移动与纵向移动的关系 纵向进给显示传动链 纵向进给显示传动链 横向手动运动 横向手动运动 刀架的快速移动 单向超越离合器 溜板箱结构图之四 CA6140主轴箱展开图 CA6140主轴箱图 CA6140Ⅰ轴摩擦离合器结构 CA6140展开图的剖切面 CA6140展开图的剖切面 6140主轴箱剖面图 6140主轴箱剖面图 6140主轴箱剖面图 CA6140主轴箱 CA6140主轴箱 CA6140主轴箱 CA6140主轴箱 CA6140主轴箱 CA6140摩擦离合器与制动器的联动 CA6140摩擦离合器与制动器的联动 CA6140摩擦离合器与制动器的联动 CA6140制动器 CA6140制动器 主轴变速操纵机构 主轴变速操纵机构 主轴变速操纵机构 分支传动变速操作机构 分支变速操纵机构 主轴变速箱操纵机构 主轴箱变速操纵机构 CA6140车床主运动的润滑系统 CA6140车床主运动的润滑系统 扩大螺距与变向操纵机构 CA6140进给箱图 进给箱 CA6140走刀箱剖面图 CA6140走刀箱剖面图 CA6140进给箱 基本组操纵原理 增倍组滑移齿轮位置组合及M4离合器状态 离合器操纵 螺纹与机动车削变换机构 CA6140溜板箱 CA6140溜板箱 CA6140溜板箱 溜板箱结构图之一 溜板箱结构图之二 CA6140开合螺母机构 CA6140机动进给机构 溜板箱结构图之三 单向超越离合器 操纵机构 溜板箱互锁机构 纵向、横向机动进给及快速移动的操纵机构 纵向、横向机动进给及快速移动的操纵机构 纵向、横向机动进给及快速移动的操纵机构 纵向、横向机动进给及快速移动的操纵机构 互锁机构 互锁机构 CA6140操纵机构的互锁机构 CA6140操纵机构的互锁机构 CA6140溜板箱结安全离合器原理 CA6140溜板箱结安全离合器原理 四方刀架的结构图 四方刀架的结构图 CA6140尾座 CA6140床身 数控车床 CK3263B数控车床 CK3263B数控车床 CK3263B数控车床 CK3263B数控车床 CK3263B数控车床 CK3263B数控车床 操纵手柄在中间位置，离合器M6、M7处于分离状态，机动进给链及快速移动被切断，此时可进行手动进给，即手动进给时必须断开机动进给链。 为防止同时接通纵向和横向机动进给（或快速移动），即手柄斜向扳动，在护罩盖板（件2）上加工有十字形导向槽。但是，可在纵向或横向机动进给的基础上，施加横向或纵向手动进给，以车削精度不高的锥体； 开合螺母操纵轴与纵、横向机动进给操纵轴异面垂直相交，开合螺母操纵轴上的轴环与横向机动进给操纵轴相交，两轴将相交部分去掉，两轴中任意一轴可转动一定角度，将其完整表面转到初始位置，其完整表面就会限制另一轴转动；为保证互锁所需的横向机动进给操纵轴的最小旋转角度，减小开合螺母操纵轴轴环宽度，横向机动进给操纵轴去掉的部分为圆弧槽； 与开合螺母操纵轴同轴的互锁销固定套（件16）固定于溜板箱前壁上，开合螺母操纵轴上有90o锥孔，互锁销的球面在安装于纵向机动进给操纵轴上的弹性销（件6）的作用下与开合螺母操纵轴锥孔接触；若开合螺母操纵轴转动，锥孔就会将互锁销部分压入纵向进给操纵轴中，使之不能移动；若纵向机动进给操纵轴移动，其轴上的弹性销随之移动，互锁销被纵向机动进给操纵轴表面顶住不能上下移动，致使开合螺母操纵轴不能转动。 23、弹簧