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冶金天车日常维护与管理要点 　　【摘要】冶金天车是冶金企业室内外仓库、厂房和露天贮料场生产必不可少的重要设备，应用范围广泛，本文冶金厂区各天车设备为研究背景，对天车设备基本结构原理、构件组成做了简要说明，并对天车设备在日常点检维护中出现的啃轨现象造成的影响做了说明，对故障原因进行了深入分析，最后提出了解决办法。同时，对天车钢丝绳使用维护要点及天车设备管理工作做以简要总结。 　　【关键词】冶金天车；啃轨；钢丝绳更换 　　前言 　　桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍【1】。它广泛应用于冶金企业室内外仓库、厂房和露天贮料场等处。冶金天车其工作特点是使用频繁、工况条件差，工作级别较高等，天车设备的正常运行与否直接影响到中板产品产量，因此天车设备的日常维护与管理工作就显得尤为重要。 　　1、天车的基本结构原理及组成 　　无论是结构简单还是结构复杂的天车，其基本构造都是由起重小车、桥架运行控制机构、桥架金属结构三大部分组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。天车结构简图如图1所示： 　　起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。同时，所有冶金天车设备均带有天车安全装置，为了保证起重设备的自身安全，杜绝起重作业中发生事故，起重机构设有安全防护装置。常见的防护装置有：限位开关、缓冲器、防碰撞装置、起重量限制器等。 　　起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。 　　桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 　　2、天车日常维护中常见故障及处理方式 　　天车设备日常维护中最常见的问题是天车车轮的啃轨现象，这种故障约占到天车设备故障的70%，下面主要就天车车轮啃轨的常见表现形式做以分析，并提出问题的相应解决办法。 　　啃轨，即天车大车或小车在运行过程中，轮缘与轨道侧面接触，产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损。 　　2.1天车啃轨造成的影响 　　2.1.1缩短车轮使用寿命：正常使用条件下车轮的寿命在10年左右， 发生啃轨现象使车轮的使用寿命不到1年、甚至几个月。 　　2.2.2造成事故：严重时会出现车轮轮缘爬上轨顶，造成脱轨事故。 　　2.2.3损坏零部件：由于摩擦，运行时阻力大，起动难，电气元件损坏，烧毁电机以及损坏机械传动件。 　　2.2啃轨原因分析 　　2.2.1车轮原因：车轮安装偏斜，包括水平方向及垂直方向的偏斜。 　　2.2.2车体大梁原因：大梁的上拱度不合要求、对角线偏差超标。 　　2.2.3轨道原因：轨道安装偏差过大，如跨度偏差、高低不平、弯曲变形等。 　　2.3故障处理办法 　　2.3.1调整车轮倾斜偏差 　　由于车轮自身的垂直方向或水平方向的倾斜数值过大，使车轮轮缘与轨道侧面发生了接触，从而造成车轮的啃轨。车轮垂直方向的测量方法是：在车体上挂一根带有重锤的细钢丝（见图2），然后分别测量出车轮在垂直方向上的直径上、下两点与钢丝间的距离a和b，则车轮在垂直方向上的倾斜数值h= （a-b）/2。 　　车轮与轨道在水平方向的测量方法是：在端梁上拉紧一根与轨道相平行的细钢丝（见图3），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧两点到钢丝的距离a’和b’，则车轮在水平方向的倾斜数值h’=（a’- b’） /2 　　调整的办法是在车轮角形轴承座和端梁结合面之间加垫片来进行矫正（注意，垫片的长度不能过短，否则只相当于旋转轴承座，起不到调整的作用）。经过调整后的车轮，在水平方向或垂直方向的倾斜数值，应小于1mm。 　　2.3.2调整车轮与轨道平行