草原天路之美，北汽绅宝X65张北之行.docVIP

草原天路之美，北汽绅宝X65张北之行 想到草原，我第一感受竟然是这么的疏远，当一个人习惯了繁忙和喧嚣，在充满着权利和欲望的大都市工作太久以后，草原的那份清静和悠然就像是偶尔梦境中出现的极乐世界一般令人向往。当听说朋友自驾前往张北草原的经历后，听闻那难以令人拒绝的风景和空气，我想可能我真的需要出去转转了。 在曾经的学生时代，本来有大把的时间可以去体验生活，增加见识，但却浪费了大好时光，后知后觉的我现在才知道，对于一个需要工作的人来说，一场说走就走的旅行竟然是这么奢侈。 经过仔细的规划和取舍后，我决定周末自驾前往我心中的圣地：张北草原。陪伴我的座驾是北汽绅宝X65。而为了增加路途的乐趣，去往张北草原的路线我并没有选择方便快捷的八达岭高速，而是途径昌平、怀柔，延庆，最终到达草原天路的小路，回程再走高速节省时间。虽然张北和北京的距离并不太远，但在临出发前，我还是仔细的检查了X65的胎压、机油、冷却液和玻璃水的情况，确保万无一失。 事实证明，我选择的路线是正确的。虽然北京的空气谈不上如何清新，但在这一路上的空气质量明显比城区强了不少。路旁都是满满的绿色，有时还会有些许的鲜花丛一瞬而过，大量的公路自行车爱好者在这条路上前行。我甚至还看到了小规模的摩托车队，他们穿着叛逆的牛仔制服，配合轰雷般的排气声，似乎在向这个社会倾诉着什么。这些骑行爱好者可能每个周末都会集会于此，但对我而言，这种感觉是前所未有的，和他们并行前进在这条路上，我甚至产生了些许的认同感和归属感，让我心中涌出一种莫名的感动，这是一种充满正能量的生活方式！ 走着走着，道路右侧山峦逐渐向外延伸，随着一个90度的弯路后，豁然开朗，一片长城沿着山峦直下最终落入水中！ 这里是黄花城水长城。 始建于明永乐二年（1404）的黄花城长城，因漫山遍野的黄花而得名，虽然没有八达岭长城那么雄伟壮观，却保留着一份俊秀与古朴，给人以沧桑之美。起初黄花城长城修建时并不在水中，后来在修建西水峪水库的过程中，由于水库大坝截流，导致水位上升，把地势较低的长城淹没在水中。最后才形成了长城戏水，水没古城垣的景象。与长城相依的湖名叫灏明湖，湖水由天然泉水汇集而成，是可以直接饮用的水源。可惜的是，为了安全考虑，路边已被高高的栅栏挡住，我无法继续深入湖畔一探究竟。长城究竟被淹没了多少呢？水下的台阶是不是通往宝藏的大门？脑洞大开的我沉浸在无尽的想象中，这些答案只能留给下次参观黄花城景区以后再得到了。虽意犹未尽，但碍于时间紧迫，我只好继续赶路。 平坦的道路走了不久，山就开始多了起来，路也从水平变为陡峭，一些载重较大的货车行驶缓慢，绅宝X65搭载的2.0T涡轮增压发动机动力强劲，240Nm的最大扭矩从1800转就开始迸发，山路超车干净利落。盘山路越走越高，不一会儿就接近顶峰了，恰好附近有个免费的观景台，绅宝X65的全景影像功能帮了我大忙，360度的俯瞰视角让我挪车信心十足，我可以轻松的把车停在最靠边的位置从而不影响别人行进。 锁车来到观景台，最高点的风景真是美极了，山顶的白雾透过阳光后反射的光芒如同仙境一般，再低头向山下看，刚才上山的路线也是尽收眼底，真的有一种纵览天下的感觉，古人总结的真是到位，会当凌绝顶，一览众山小。看到自己走过的路，就如同人生一般曲折，而人生想到达这样的高度，也是岁月的沉积和努力拼搏以后才能到达的。 在我思考自己的人生轨迹的时候，观景台的人群已经换了一批又一批，我这才发现时间有些晚了，原计划中途抵达延庆以后吃饭，而此时距离延庆还有很远，我只好以赶路为第一使命，放弃了吃午饭的环节。 接下来的因为行程耽误的较多，路途上我减少了左顾右看的频率，但当路过延庆四季花海附近的时候，我还是在一处鲜花丛旁边忍不住停下了车，早就听说延庆的四季花海十分出名，但仅是路边也能有如此惊艳的美景还确实少见，鲜花盛开谁能拒绝？于此经过的路人纷纷停下脚步，在花海中享受一番才不舍的离开，我在自己合影留念的同时，也不忘让X65入境。镜头中的X65在鲜花的衬托下，更像是居家的好男人，少了一些阳刚，多了几分绵柔。 虽然随后的行程主要是以赶路为主，但因为白天过于贪玩耽误了太多时间，简单吃了些晚餐过后，天色向晚，为了按时到达快捷酒店，跑夜车已是在所难免，还好X65配备了远近光一体氙气大灯和辅助远光灯，同时还具有大灯清洗自动开启、自动调节的功能，实际的照明效果十分优秀，确保了夜间行车安全，没有了后顾之忧，自然安心上路。 晚上顺利抵达酒店后，我没有做过多的走动，都说张北可以看到星星，甚至可以看到银河，可旅途的劳累加上明日对草原的期待让我决定尽早休息。 第二天，我很早就准备启程，相比北京而言，张北的早晨出奇的冷，长袖已然不能解决问题，加厚的冲锋衣才是标配，甚至羽绒服出动都毫不夸张。在一切准备妥当之后，我按下了一键启动按钮，同时打开了座椅加热的开关，一会儿