12上101综采工作面过空巷安全技术措施.docVIP

神东煤炭集团哈拉沟煤矿 12上101综采面过空巷 安全技术措施 编 号：HK-C11-2013-C02-3-15-03 施工单位：综采二队 队 长： 编 制 人：彭 涛 编制日期：2013年3月7日  12上101综采面煤质保障技术措施 审 批 表 时 间 2013年3月7日 地 点 二楼会议室 主 持 人 宋立兵 组织单位 生产办 施工单位 综采二队 编 制 人 彭 涛 人员签字 部 门 签 字 时 间 部 门 签 字 时 间 生产办 通风副总 调度室 生产副总 安管办 安全矿长 质量办 生产矿长 通风组 总工程师批准 审批意见 12上101综采面过空巷安全技术措施 一、概况 12上101工作面长450m，总推进长度1104m，在推进至986m处需过主回撤通道空巷。该空巷距12上101回风顺槽117.8m、长118m、宽5.4m、高2.15-2.3m（砼底后），与回顺呈平行布置。空巷内顶、帮无裂隙，现已采用加强支护措施，但调车硐口局部超高达2.5-2.9m，已采取砼底、架棚支护措施。为防止在推进过程中发生冒顶，同时保证作业人员及设备的安全，特制定本安全技术措施。 二、危险源辨识 过空巷期间主要的工作任务有：煤机司机割煤、支架工拉架等，针对以上工作任务有针对性地进行危险源辨识。以下危险源在作业过程中需加以重点控制及防范，以此保证作业人员的安全。 序号 危险源辨识及后果描述 等级 标准及措施 1 过空巷期间未设置风幛导致风流短路 重大 在回撤通道口设置风幛；严禁人员破坏风幛。 2 过空巷期间空巷发生冒顶。 重大 按要求对空巷采取锚索+W钢带加强支护。 3 空巷超高导致支架不接顶影响支护质量、推溜困难。 中等 将回撤通道砼底使其达到支架支护高度，支架工升平衡使其尽量接顶 。 4 空巷对应区域未拉超前导致顶板离层。 中等 推溜后支架工立即拉超前减小空顶面积与空顶时间。 5 空巷锚索托盘掉在运输机内卡运输机，托盘飞溅伤人人员。 中等 过空巷时煤机司机放慢割煤速度；对锚索托盘使用塑料网封边。 6 空巷两帮酥软，片帮伤及人员。 中等 严禁人员进入运输机到空巷周边区域。 7 工作面底板与空巷底板不平导致断槽。 中等 要求在空巷前后3架内平缓过渡。 三、空巷现况 1、空巷位置：距本工作面回顺117.8m,由12上101主回撤通道开口，与工作面推进方向平行，对应工作面第190-192架。 2、空巷尺寸：长118m、宽5.4m、高2.15-2.3m（砼底后），在距主回撤通道65m处有调车硐，深11m、宽5.0m、双抹角4.1×3.5m、1.5×0.5m，对应工作面第193-198架。 3、空巷支护：采用Φ16×1800mm锚杆+钢筋网支护，间排距1.1×1.0m，并采用Φ15.24×6500mm锚索加强支护，支护间排距3×3m，每排2根。 4、通风状况：在主回撤通道安装1台YBT-5.5型轴流式局部风机向空巷供风。 四、过空巷方案 1、空巷高度大于本工作面支架最大支护高度，对空巷局部坑洼处填片石，同时进行砼底（砼底施工后巷高2.15-2.3m）,以保证底板平整与支架支护状态。 2、为防止周期来压期间空巷顶板发生冒顶，采用Φ17.8×8000mm锚索＋W钢带补强支护，间排距2×3m,每排3根，与原顶板锚索等距间隔布置。 3、在空巷开口65m处遇调车硐，调车硐深11m，在推进至调车硐位置时同时揭露空巷16.4m，为防止同时大面积揭露顶板发生冒顶，从调车硐内至空巷左帮支圆木点柱，间距3m,点柱距正帮1.2m。 4、对调车硐口超高段采用Φ17.8×8000mm锚索+11#工字钢架棚支护，在工字钢上码放道木并接顶形成人工假顶。超高段长8m，钢梁排距1m共9排，每排布置2根锚索，架棚后巷高2.15m。 5、空巷内调车开口抹角4.1×3.5m、1.5×0.5m,跨度达9m，对调车硐口的抹角加密锚索支护。 6、对空巷内的锚索托盘由专业队伍采用塑料网片封边，以防止来压期间托盘崩落卡住刮板影响其运行造成断链。 7、空巷处于工作面回风顺槽侧，在空巷口由通风队设风幛，防止工作面在过空巷期间发生风流短路、隅角有害气体超标、能见度低等。 五、安全技术措施 1、每班跟班副队长或班长对空巷所在区域顶板及煤帮情况进行认真检查，发现问题及时组织人员彻底处理。 2、提前清除空巷内设施、物料，并在巷口设置栅栏与警示，严禁人员进入空巷，严禁人员从空巷通行至工作面。 3、过空巷期间由于空巷两帮不稳定，严禁人员进入运输机到空巷周边区域，以免矸石垮落伤人。 4、检修班重点对188-198架段支架、溜槽、销排重点检修，防止在推进过程中故障影响生产。 5、严禁