650 MW核电汽轮机的设计、结构与安装特点.docVIP

650 MW核电汽轮机的设计、结构与安装特点 来源： ????摘 要 分析总结了秦山二期650 MW核电汽轮机的主要设计与结构特点，并结合2台650 MW核电汽轮机的安装施工实践，阐述了大型核电汽轮机在安装过程中的若干典型特点、所采取的特殊解决措施、遇到的主要问题和处理结果以及值得总结的典型安装施工经验，并提出了笔者自己的认识和体会。关键词 核电汽轮机 设计结构 安装 特殊措施 施工经验Abstract This paper summarizes and analyzes the design, configuration and installation characteristics of 650 MWe steam turbine in Qinshan-II Nuclear Power Plant, and with installation practices of 650 MWe turbine, it illustrates some typical characteristics, the special measures to be taken, the major problems encountered and installation experiences worth to be reviewed during the installation process of large steam turbine of nuclear power plants. The paper also presents author’s opinions and understandings.Key words Nuclear turbine Design and configuration Installation Special measure Construction experience???????秦山二期650 MW核电汽轮机是由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司自主研制为主、并与美国西屋公司联合设计、合作制造的我国首台600 MW级核电汽轮机，型号为HN642-6.41，是单轴、四缸六排汽、带中间汽水分离再热器的反动凝汽式汽轮机。该机有1只高压缸和3只低压缸，均采用双层缸结构，双分流，对称布置，正反向各7级，采用积木块式设计，高压部分是以原火电600 MW中压缸积木块（BB051）核电化后的高压缸积木块（BB051N）型式，3个低压缸基本相同，为核电化的BB0474R积木块型式。该机通流级数少，效率高；通流部分流线平滑，高、低压缸为对称布置，轴向推力自平衡；采用枞树型叶根，尺寸小、强度高、安全性好、拆卸方便；采用多层缸结构，通流部分轴向间隙大，径向间隙小，具有较好的热负荷和变负荷适应性；采用数字式电液调节（DEH）系统，自动化程度高。通流部分运用可控涡设计，动叶自带围带（低压末3级除外）成圈连接，使机组有较高的可靠性及经济性，保证热耗9970 kJ/kWh。1 主要设计与结构特点与常规火电汽轮机相比，核电汽轮机的主蒸汽参数和相对内效率都比较低，因此主蒸汽的汽耗量、比容和体积等都大得多，并且通流部分的绝大多数级处于湿蒸汽区。因此，为提高核电汽轮机运行的安全可靠性和经济性，其设计、结构有不同于火电汽轮机的特点，现将HN642-6.41型汽轮机的主要设计与结构特点分析总结如下。1.1 热力系统利用美国西屋公司PH程序计算热平衡，并根据核电汽轮机主蒸汽参数低、高压及低压后几级湿度大等特点，考虑了湿度损失的影响。低压部分采用非对称抽汽。分缸压力适应低压积木块BB0474R。背压经冷端优化确定为5.39 kPa（a），并作为额定和最大保证工况的背压。1.2 轴系?????秦山二期650 MW汽轮发电机组的轴系首次采用1个高压缸积木块和3个低压缸积木块结构，与600 MW火电机组轴系的区别在于：①在低压第一次采用四瓦块可倾瓦轴承，这种轴承稳定性好，自位及润滑性能好；②首次在大型汽轮机上采用无中心孔转子。??????秦山二期汽轮发电机组轴系与600 MW湿冷汽轮发电机组轴系最大的不同是，汽轮机转子全部是无中心孔转子，汽轮机低压转子轴承全部采用四瓦块可倾瓦轴承，低压转子（LPIII）和发电机间取消中间轴。秦山二期汽轮发电机组轴系由高压转子（HP）、中间轴（JSI）、低压转子I（LPI）、中间轴（JSII）、低压转子II（LPII）、中间轴（JSIII）、低压转子III（LPIII）、发电机转子（GEN）和励磁机转子（EXC）组成。系统中共有11个支持轴承和1只LEG型推力轴承，1号～8号为汽轮机轴承（全部采用四瓦块可倾瓦轴承），9号和10号为发电机轴承，11号为励磁机轴承，LEG型推力轴