TDCS和CTC.ppt

授课内容 一、远程控制系统的基本概念； 二、远控系统的网络结构； 三、TDCS系统概述 四、我国调度集中系统概述； 五、分散自律CTC系统的基本结构； 六、分散自律CTC系统的控制模式； 七、CTC系统的发展趋势。 一、 远程控制系统的基本概念 远程控制技术（远动技术） 遥控、遥信和遥测技术的总称。包括自动控制理论、现代通信技术以及计算机技术。 远程控制系统（远动系统） 以远程控制技术为基础构成的系统。 远程控制系统的分类 从功能上来分遥控、遥信、遥测和遥调。 1. 遥控的概念与系统模型 遥控 对被控对象进行远距离控制。（6502是吗？） 遥控系统 完成遥控任务的所有设备的总和。 遥控系统的组成框图 遥控系统框图 2.遥信的概念及其系统模型 遥信 对远距离被控对象的工作极限状态进行远距离的测定。 所谓测定，是用表示灯或表示设备监视被控对象的极限状态。 遥信系统要反映被控对象的状态，所以它的信息源是在执行端，而接收信息的场所是在控制端。 遥信系统框图 3.遥测的概念及其系统模型 遥测 对被控对象中的某些参数进行远距离测量。 相对的远“距离”，可以近到几米，如高速旋转体内相关参数的 遥测；也可以远离到几十万公里，如卫星和深空探测中的遥测。 与遥信系统的区别：测量对象的参数是模拟量而不是数字量。 遥测系统框图 二、远控系统的网络结构 1.常见的网络拓扑结构 星型拓扑结构 由中央节点通过点—点链路接到中央节点下的各站点来组成。站点间的通信必须通过执行集中式通信控制策略的中央节点进行。 2.铁路信号远控系统的网络结构 铁路信号远程控制系统的主要任务是：对系统所管辖范围内各个车站及区间的信号、道岔及进路进行控制，同时还要记录下各被控制对象的状态及参数的测试结果，进而为铁路行车指挥自动化和运输指挥管理信息系统提供基础信息。 远控系统的控制、监督以及测试功能的详略直接影响了系统结构的繁简程度，系统中被控对象的分布地点和数量直接决定了信道的铺设。 铁路信号远动系统的网络结构主要有以下几种 点对点结构 星型网络结构 总线型网络结构 树形结构 环形结构 点对点结构 点对点网络式系统结构是铁路信号远程控制中最简单的形式。在被控对象非常集中的情况下，才有可能使用，如大站遥控、小站遥控系统，信号与道岔都集中在某一个咽喉地区。 星型网络结构 星型网络结构适用于控制对象按辐射状况的远动系统（即多个执 行端有独立信道的情况）。 这种结构适用于枢纽或分界口的遥控遥信系统。控制端除完成正常的点 对点功能外，还必须具有多路转换功能，能顺序地控制各执行端。 总线型网络结构 这种结构的特点是一个控制端发送的控制命令，多个执行端能够同时接收，即控制端与多个执行端共用同一个信道，如传统的区段调度集中。因此这种结构系统的一个突出的问题，就是如何确定控制端或某一个执行端对信道的占用权（使用权）。 （一）关于铁路运输行车调度指挥自动化系统 调度监督（DSS-Dispatching Supervision System ） 调度集中（CTC- Centralized Traffic Control ） 铁路运输调度指挥管理信息系统(Dispatch Management Information System,简称DMIS)。 列车调度指挥系统（Train operation Dispatching command System,简称TDCS） 5.分散自律调度集中，如FZK-CTC,FZT-CTC,FZH-CTC DMIS、TDCS特点 以高速数字通道取代低速音频通道 大幅度提升DSS系统功能，增加铁路调度管理信息的功能（阶段计划、调度命令等） DMIS重在信息管理 TDCS除此之外，也重视控制的实时性 （三）TDCS系统网络结构 TDCS系统从上至下由铁道部调度指挥中心系统、铁路局总调度室指挥系统、站段基层信息采集系统三部分组成。是一个覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统。 局域网最主要的特点是：网络为一个单位所拥有，且地理范围和站点数目均有限。 局域网具有如下的一些主要优点： 能方便地共享昂贵的外部设备、主机以及软件、数据。从一个站点可访问全网。 便于系统的扩展和逐渐地演变，各设备的位置可灵活调整和改变。 提高了系统的可靠性、可用性。 广域网 当主机之间的距离较远时，例如，相隔几十或几百公里，甚至几千公里，局域网显然就无法完成主机之间的通信任务。