第九章汽车维护制度及其技术规范.pptVIP

第九章 汽车维护制度及其技术规范 二、我国汽车维护制度及其分类 （一）、我国汽车维护制度的原则 GB/T1834—2001技术规范中明确规定了 “定期检查、强制维护、视情修理”为实施汽车维护制度的原则。 1、定期检测 利用现代化的技术手段，应用现代化的汽车诊断设备，定期对汽车进行检测测试，以正确判断汽车的技术状况。 “定期检测 ”一由道路运输管理机构对所有从事运输的汽车按其类型、新旧程度、使用条件和强度等情况制定具体的定期检测 制度，使各种车辆在行驶一定里程或时间 后，按时进行综合检测。二是定期检测要求汽车维修企业结合汽车的维护周期进行，以此来确定附加作业项目，掌握汽车技术状况的变化规律，同时通过对汽车的 诊断和技术鉴定，确定汽车需要修理的内容。 2、强制维护 是在计划预防维护（定期维护）的基础上进行状态检测的维护制度。就是为了进一步强调维护的重要性。要求车辆行驶一定里程和时间后，进行二级维护作业，以保障车辆安全运行。 3、视情修理 视情修理 的实质是：由原来 的以行驶里程为基础确定汽车修理方式改变为以汽车实际技术状况为基础的修理方式，汽车的修理内容、作业范围是通过检测诊断后确定的。 二、我国现行的汽车维护的分级及基本要求 中国现行的维修制度，属于计划预防维修制 度，规定车辆维修必须贯彻预防为主、定期 检测、强制维护、视情修理的原则。 规定车辆的维护作业的内容为：清洁、检查 补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成 发生故障必须解体时，不得随意对车辆进 行解体。并将维护分为三级，分别为：日常维护、一级维护和二级维护。 （一）汽车日常维护及其基本要求 1、汽车日常维护 由驾驶员负责执 行，其作业中心内容是：清洁、补给和安全 检视。日常维护 是发挥车辆效率、减少行车事故、节约维修成本、降低能源消耗、延长使用寿命的重要环节。 明确两个概念：一是汽车日常维护是日常性 的作业：二是汽车日常维护工作的责任人是驾驶员。 2、汽车日常维护的基本要求 要求做到：车容整洁；工作介质（燃油、润滑油、动力传动液、冷却液、制动液及蓄电池电解液等）充足；密封良好，水、电、油、气无泄漏；附件齐全五松动；制动可靠、转向灵敏、灯光喇叭等工作正常。 驾驶员是日常维护的责任人，要把握好 出车前、行车中、收车后三个重要环节。 （1）出车前的日常维护主要包括：环顾车辆 一周查看有无异常情况，并在起动前对车身、装载、轮胎及轴向松旷量、灯光喇叭、各种工作液的容量及是否泄漏、转向、制动效能等重点部位进行检测。 （2）行车中要充分运用视觉、听觉、嗅觉 和触觉等感觉器官及时发现行车中的异常情况或故障先兆，并利用中途休息间隔，环绕车辆，查验是否出现异常。 （3）收车后驾驶员，检查全车外表，检查发动机有无“四漏”、工作介质是否添加，注意防冻保温，关闭电源、拉紧手制动。 2、汽车二级维护的基本要求 是一次消除隐患为目的的性能恢复性作业，尤其是达标的排放性能和恢复安全性能。因此，二级维护应抓好： （1）全面完成二级维护的诊断项目。充分运用现代汽车不解体检测诊断技术和先进的仪器仪表认真完成所有二级维护作业的项目。 （2）加强对汽车二级维护作业过程的检验 （3）认真执行汽车维护竣工出厂检验制度 （四）汽车维护周期 1、汽车日常维护周期 出厂前、行车中、收车后。 2、汽车一、二级维护周期 主要是依据车辆使用说明书的有关规定确定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定。在确定汽车一、二级维护周期时; (1)车辆使用说明书的有关维护周期的规定作为重要参考依据。 （2）根据汽车使用条件调整车辆维护周期 （3）结合在用车排放治理适当调整维护周期。 第二节汽车定期维护的技术规范 一、汽车日常维护技术规范 （一）日常维护作业内容 1、清洁要求： 2、检视补给要求 对各部润滑油（脂）、 燃油、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压进行检视补给。 3、检查安全装置和发动机状况 对制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部位和装置及发动机的运转状况进行检视、较紧、确保行车安全、 （二）日常维护技术规范实例（以富康为例） 1、空气预滤器的维护 2、空气滤清器的维护 3、蓄电池的维护 4、轮胎的维护 5、发动机怠速的调整。 二、汽车一级维护技术规范 1、检查作业要求 检查项目主要包括： 影响排放性能的发动机点火系和排气净化装置的工作状况检查、全车各部分密封性能的检查、油液液面检查、发电机等传动带外观检查等。 一般为人工检视及仪器测量，维修技工完成。 2、检查、调整作业及要求 对发电机传动带、轮胎气压、轮毂轴承间隙及离合器、制动器踏板自由行程等有检查、调整的要求，并要求所调整的数据应