汽车车身教案14.docVIP

郑州交通技师学院 授 课 教 案 首 页 课程：汽车车身电控技术 教师：刘璐 第16、17周 课次 14 授 课 班 级 授 课 日 期 节 次 缺课学生名单 处室检查 10高中汽修高级1 （签字） 10高中汽修高级2 10高中运用高级1 教务处抽查 10高中运用高级2 授 课 题 目 电动车窗 教 学 目 的 及 要 求 目的：认识电动车窗系统的组成和各个部件的功能。 要求：知道电动车窗的工作原理。 重 点 难 点 重点：电动车窗系统的组成和各个部件的功能、结构特点。 难点：电动车窗的工作原理。 教 具 （实习设备、工具等） 多媒体。 电动车窗（板书设计） 复习提问：汽车中控锁的功能。 举例导入 新课内容 1、电动车窗的概念和作用 A、概念： B、作用： 电动车窗的基本组成 由xxxx等组成。 结构特点和工作原理分析 结构特点 基本系统 高级系统 小结 作业 导入下次课。 授课课题：电动车窗 一、复习提问：汽车中控锁的功能。 二、导入新课：利用实例导入新课。 三、讲授新课 1、电动车窗的概念和作用（重点） A、概念：就是用伺服电机驱动玻璃的升降，它取代了传统的转动摇柄升降玻璃。使得玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化。 B、作用：装有这种电动车窗的车，在各个车门都装有玻璃升降开关的按钮，向上按玻璃上升，向下按玻璃下降。有的开关还可以点动，即轻点一下就可连续上升或下降，在收费站交费时，这个功能就比较有用。在驾驶员侧的车门上有一个总开关，可以遥控各个车门玻璃的升降，还可关闭全车的玻璃升降机构。 电动车窗图片示意。 电动车窗的一般组成（重点） 电动车窗系统是由车窗，车窗升降器，电动机，继电器，开关等装置组成。一般的电动车窗系统都装有两套控制开关。一套装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上，为主开关，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套分别装在每一个乘客门上，为分开关，可由乘客进行操纵。一般在主开关上还装有断路开关，如果它断开，分开关就不起作用。 结构分析、工作原理（重点、难点） A、举升结构，该装置是电动车窗系统的核心部件。 大部分汽车的车窗举升器都采用非常灵活的连杆来举升车窗玻璃，同时保持其处于水平状态。 将小型的电动机连接到一个蜗轮和几个其他直齿圆柱齿轮，以产成较大的齿轮减速比，从而提供足以升起车窗的扭矩。 电动车窗的一个重要功能是电动车窗不能强制打开——传动结构中的蜗轮支持这一功能。 由于蜗杆和齿轮之间存在接触角度，因此很多蜗轮都具有自锁功能。 蜗杆可旋转齿轮，但齿轮不能旋转蜗杆，齿之间的摩擦致使齿轮结合。连杆带有一个长臂，此长臂与支撑车窗底部的杆相连。 臂的末端在车窗升高时可以滑入杆的凹槽中。 在杆的另一端是一个大盘，盘上刻有轮齿，电机可转动与这些齿接合的齿轮。 配有手动车窗的汽车通常使用相同的连杆，但不是由电机转动齿轮，而是由摇臂把手转动齿轮。 B、基本电路系统（难点） 这种系统通过20安培的断路器来为驾驶员的车门输送电能。 电能进入车门上的车窗开关控制板，然后分配到每一个车窗（共四个）开关中心的触点。 两个触点（分别位于电动触点的两侧）分别与车辆接地端及电机相连。 电能还将经过锁定开关到达其他车门上的车窗开关。 驾驶员按下其中一个开关时，两个侧触点中的一个将断开与接地端的连接，并连接到中央电动触点，而另一触点仍将保持接地状态。 这将为车窗电机提供电能。 如果反向按下开关，则电能以相反方向穿过电机。 C、高级电路系统（难点） 在某些汽车上，电动车窗的工作方式则完全不同。 开关将与车中的多个电子模块之一（一般汽车都包含有25个模块）连接，电机的电能不直接经过开关。 某些汽车的驾驶员车门中不仅有一个电子模块，而且还有一个被称为车身控制器的中央模块。 车门上配有大量控件的汽车更可能使用这种配置。 有些汽车将电动车窗控制器、电动后视镜控制器、中控动力锁控制器，甚至电动座椅控制器全部装在车门上。 这将导致电线太多，而无法将它们从车门中引出。 驾驶员车门模块可监控所有开关，从而避免上述累赘。 例如，如果驾驶员按下自己的车窗开关，则车门模块将关闭为车窗电机提供电能的继电器。 如果驾驶员按下调节乘客侧后视镜的开关，驾驶员车门模块就会向汽车的通讯总线发送一个数据包。 此数据包会通知车身控制器向一个电动后视镜电机提供电能。 四、小结：本次课我们学习了汽车电动车窗的组成、结构特点和工作原理，希望同学们下去好好复习。 五、作业：习题。 六、课后心得： 编 号：QD-751b-20