商用车驾驶室顶压强度研究的论文.pdfVIP

2009中国汽车安全技术国际研讨会 商用车驾驶室顶压强度研究 谢庆喜1赵幼平2郭友利2李智勇2 2东风汽车有限公司商用车技术中心 摘要：本文总结了商用车常见事故类型，回顾了影响度较高的商用车被动安全法规；针对我国即将实施的 《商用车驾驶室乘员保护》法规以及出口认证的需求，进行了某型驾驶室项盖强度试验，并在此基础上进 行了仿真分析对比。仿真与试验结果具有高度一致性，均证明驾驶室符合法规要求。对于驾驶室顶压强度 的验证，仿真可在一定程度上替代实车试验，从而利于降低成本、缩短开发周期。 关键宇：商用车，驾驶室，顶压强度 Roof ofaCVCab StrengthStudy Abstract：Commercialvehiclerelated订a伍CaccidentsandsomeworldwideinfluentialCV passivesafety alereviewedinthis acabroof testandthe numerical regulations firstly paper．Then strength corresponding fora alecardedout totheruleofThe simulation vehicle heavy-duty according protectionoftheoccupantsofthe cab commercialfuturechineseCV simulationresultshows vehicle，a safetyregulation．The aggreements ofa good to 丽ththatofthetest．Therefore．itisbelivedthatnumericalsimultionCanbe VCmanufacturers adoptedby decrease costand roofstrengthtest,consequently,reducedevelopmentdevelopmentperiod． Keywords：commercialvehicle，cab，roofstrength 1引言 车辆交通事故是当今世界威胁人类生命、财产安全的一大社会问题。全世界每年因道路交通 事故死亡人数不少于100万，近些年随着人们生活水平的提高，我国已成为世界上汽车保有 量增长最快的国家。随之带来的是大量的交通事故，据统计国内每年因交通事故而死亡人数 在10万左右。 减少交通事故及交通事故伤亡率是一个世界范围目标。为此，美国、欧盟和日本等汽车工业 发达国家和地区都制定了严格的汽车碰撞安全法规以提升车辆安全性，减少事故伤亡率。我 国在短短几年中也先后颁布了乘用车正碰、侧碰和后碰法规，对在国内生产、销售的乘用车 实行强制检验认证。各乘用车生产商出于社会责任以及争夺市场的战略考虑，也纷纷开展车 辆安全性研究，努力造出更安全的汽车。 相对于轿车高的道路使用量，卡车乘员损伤风险、以及卡车给他车造成的损伤相对较少。尽 管如此，各国汽车工业界对卡车安全性也越来越重视，积极探索各种方法评估和改善卡车安 全性【1】【2】。卡车制造商采用众多的主、被动安全策略来减少车内乘员和其他道路使用者损伤， 这些策略包括改善驾驶视野、吸能的前部结构、行人预警、三点式安全带和安全气囊等‘3】【