对高速铁路路基新验标的理解.docVIP

对《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10751-2010的理解 替代标准 本标准替代《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 执行日期 本标准2010-12-08发布，2010-12-08实施；2011年4月第1次印刷；2011年5月11日发布图书目录，2011年5月15日可购买到。 理解1：2010-12-08执行，个人认为此理解错误。 理解2：2011年5月1日执行，个人认为此理解也不合适。 理解3：2011年5月15日执行。（此理解认为：书买到了必须立即执行，因为及时贯彻新规范新标准是每个试验人员的职责） 理解4：2011年6月1日执行。（此理解认为：贯标需要一段时间，表格制作、规范统一也需要一段时间） 理解5：由于2011年6月1日是中国路桥几个分部的路基即将完成的时间段，此理解认为：截至2011年6月1日马上将填筑完成的段落，就不改变标准了；截至2011年6月1日填筑刚开始或还没开工的，可从2011年5月15日执行。 理解3－5施工自行选择，监理单位将根据施工单位进行见证和平行试验。 规范理解 重要变动：原标准“沿线路纵向每100m”变为“沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线每100m”。 见本标准4.1原地面处理路堤：需地基处理地基处理 见本标准4.1 原地面处理 路堤：需地基处理 见4.2－4.20路基加固处理路基 见4.2－4.20 路基加固处理 路基 见第8章路堑 见第8章 路堑 本线可能涉及的工程分项 “原地面”、“换填”、“砂、碎石垫层、土工合成材料加筋垫层”、“搅拌桩”、“旋喷桩”、“CFG桩”、“混凝土预制桩”、“混凝土灌注桩”、“桩帽”、“桩板结构”、“筏板”、“岩溶处理” 检查及见证部分，请现场试验监理对照条目认真执行，除（1）中提及的工程分项之外的分项开工，及时报告监理站。 平行需注意事项： a、“原地面碾压质量”需平行10％，“换填基底压实质量”需平行1/3。但评定指标是“符合设计”，若设计有指标需检测，若设计无指标则不检测。 b、换填材料及分层压实质量：同正式路基同标准。 c、碎石垫层需检测K30，平行1/3。（包含筏板下的碎石垫层） d、CFG桩混凝土28标样时间需平行10％。 e、含钢筋的混凝土及原材料按TB10424-2010检测，如“混凝土灌注桩”、“桩帽”、“桩板结构”、“筏板”，需平行。 f、搅拌桩和旋喷桩的“浆液密度”、“设备贯入记录”、“长度”；CFG桩的“设备贯入记录”、“投料量”；混凝土预制桩的“设备贯入记录”需平行检验，但应该是技术人员的事，请监理试验人员汇报组长安排，监理应有相关记录。 填料 AB料（普通填料） 检测项目 指标要求 施工频率 监理频率 料源选定 颗粒级配 级配分类（符合设计，最好A料）；最大粒径（路堤应小于75mm；底层应小于60mm）； 细粒含量（最好不大于15％，浸水路堤应小于10％）。 每料场1次 旁站 日常检验 颗粒级配 同上 同土源同土性 1万方1次 平行10％ 击实试验 无要求 平行20％ 出场检验 含水率 工艺试验确定范围 每工班2次 平行10％ 注意事项 取消了颗粒密度，增加了出场含水率，改变了平行频率；击实频率先后有矛盾。 石灰改良土 检测项目 指标要求 施工频率 监理频率 料源选定 原土料 有机质含量≤5％； 硫酸盐含量≤0.8％ 每料场1次 旁站 石灰 MgO含量≤5％； CaO+MgO含量≥80％； CO2含量≤9％； 0.9mm筛余≤0.5％（一级生石灰粉）；0.125mm筛余≤12％（一级生石灰粉）； 未消解残渣≤15％（合格生石灰） 无侧限 7d无侧限≥0.8MPa； 72h衰减30％。 日常检验 原土料 同上 同土源同土性 5000方1次 见证100％ 石灰 同上 200t一次 见证10％ 击实 无要求 同土源同土性 5000方一次 平行10％ 灰计量曲线 无要求 试剂变化后 旁站100％ 出场检验 含水率 工艺试验确定范围 每工班2次 平行10％ 石灰掺量 -0.5%~+1.0% 每工班2次 见证20％ 注意事项 取消了液塑限，增加了出场含水率，确定了无侧限频率。 原土料有机质含量测定验标说采用TB10102，但2004版和2010版都没有检测方法，不知道更早的版本有没有，公路标准JTJ051-93倒是有检测方法，但有人怀疑烧失量是不是等同有机质。硫酸盐含量在2004版本里有，2010版本取消了，检测时注意规范应用。 原土料检测验标说“施工单位和监理单位每5000方检测一次”没有肯定说平行，可以理解为一起动手，全部见证，参考石灰检测，监理站决定理解成见证100％。 级配碎石 检测项目 指标要求 施工频率 监理频率 料源选定 石场材质选定 粒径大于1.7mm颗粒洛杉矶磨耗率不应大于