国内最长的活吊椅架空人车系统.pdfVIP

维普资讯 实用技术 国内最长的活吊椅架空人车系统 王 强 (潞安矿业集团公司，山西 长治 046204) 摘 要：介绍了潞安环能股份公司漳村煤矿建设的国内最长的活吊椅架空人车运人系统，并对活吊椅架空 人车在解决煤矿采区人员运送方面的优越性及其特点进行了介绍。 关键词：活吊椅；架空人车；国内最长 中图分类号：TD524 文献标识码：B 文章编号：1005—2798(2005)06—0035—02 潞安环能股份公司漳村煤矿是我国第一个全系 动绳轮、静态上车装置、静态下车装置、托绳轮、压绳 统从地面至井下工作面应用单轨吊车辅助运输的矿 轮、制动系统、电控系统、滚筒及尾轮、钢丝绳等主要 井，该系统从 1989年6月投入运行至 1997年6月， 部件组成。整个架空人车系统由于设备能力和巷道 8年间单轨吊车系统主要担负井上下的材料、设备 走向因素，由四部相对独立的活吊椅架空人车组成， 运输任务，由于单轨 吊车运行速度慢(最大速度 全长6800In，是 目前国内最长的、从地面斜井El到 2m／s)，且为不连续运输，加之受机车装备数量和配 井下工作面巷道 口全程实现了机械化运送人员的运 件供应的影响，一直未能正常担负人员运送任务。 人系统。 随着矿井开采深度的延伸，从 1999年生产逐步向二 活吊椅架空人车的专用活吊椅是人员乘座和系 水平转移，井下工人步行距离越来越远，非生产体力 统运送人员的工具，架空人车活吊椅 由金属绳瓦、橡 消耗越来越大，解决井下人员运送问题，就成了漳村 胶防滑垫、吊座连杆、吊椅紧固螺母和 吊椅杆等组 矿建设高产高效矿井进程中不可回避的课题，而单 成，牵引钢丝绳与吊椅橡胶防滑垫相接触。乘座活 轨 吊车运行速度慢和不连续运输的特性，已决定了 吊椅架空人车，一般在人车的一端上车另一端下车， 承担不了从一水平向二水平长距离集中运送人员的 由于活吊椅架空人车巷与 13采区材料巷在 13口处 任务。就国内外已有的机械运人方式相比，采用活 垂直相交，牵引钢丝绳从 13采区材料巷布置的单轨 吊椅架空人车作为长距离运送人员最符合漳村煤矿 吊车线路上方通过，使得活吊椅架空人车在 13口处 井下系统需要。活吊椅架空人车在国外是一种常见 单向必须增加下车一次再上车一次，所以全程共上 的运人工具，国内也已有应用，与国内通常的固定吊 车五次下车五次。由于活吊椅架空人车设计最大速 椅架空人车(猴车)相比，主要区别是吊椅可随时拆 度为2．5m／s，所以设计上下车均在专用上下车装 卸(即吊椅可与牵引钢丝绳分离后拿下)，有效地解 置上静态上下。静态上下车装置 由滑道，横担轴、悬 决漳村煤矿 目前存在的运人巷与单轨吊车轨道巷垂 吊固定杆、固定夹具、工字钢棚梁和紧固螺母组成。 直交叉布置，造成两种设备运行时相互干扰的问题； 两侧滑道各有一排小滑轮，工作时吊椅金属绳瓦与 同时该活吊椅架空人车运行速度大 (设计最大速度 之接触并滑行，上车滑道和下车滑道结构完全一样， 2．5m／s)，为连续运输，人员输送快捷，能满足漳村 设置时面向钢丝绳牵引方向，上车滑道前低后高，以 煤矿高产高效矿井建设对人员输送的要求。 便于吊椅由上向下滑于牵引钢丝绳上；下车滑道前 高后低，以便于吊椅从牵引钢丝绳上靠贯性滑上下 1 活吊椅架空人车的组成与吊椅工作原理 车装置与牵引钢丝绳脱离。 1．1 活吊椅架空人车的组成 1．2 吊椅工作原理 活吊椅架空人车由防爆电动机、调速减速机、驱 架