动力配煤主要煤质指标可加性的研究.pdfVIP

维普资讯 2004年第5期(总第89期) 应用能源技术 15 动力配煤主要煤质指标可加性的研究 七 台 河精 煤 集 团铁 东 选 煤 厂 王雅君 七 台河精 煤 集 团桃 山选 煤 厂 赵寒雪 黑龙江科技学院资源与环境工程学院 何京东 摘 要 针对配煤煤质指标可加性的争论，从理论上探讨了动力配煤煤质指标的可加性， 并用数理统计的方法进行了论证，得出动力配煤的灰分、水分、硫分、挥发分、发热量等主要煤质 指标的分析基指标具有线性可加性的重要结论，为动力配煤提供了理论基础。 关键词 动力配煤 线性可加性 煤质指标 中图分类号：TD82．9 文献标识码：B 文章编号：1009_-3230(2004)05—0o15—02 1．1 煤质可加性的评价标准不统一 0 引言 目前还没有一个针对配煤煤质指标可加性评 我国的动力配煤技术已经得到广泛应用，但 价的标准。例如，某配煤的灰分实测值是 15％， 对配煤的基本理论——主要煤质指标的可加性 目 而用加权平均计算是 15．28％，两者相差0，28％。 前还有争论。分析目前对煤质指标可加性有争论 这时，有人认为两者相差不大，灰分指标具有线性 的原因，并提出了解决办法，从理论上对配煤主要 可加性；有人认为两者之差较大，不能认为灰分指 煤质指标的可加性进行论证，又根据大量的试验 标具有线性可加性。没有一个统一的评价标准， 数据，利用数理统计方法证明配煤主要煤质指标 对同一实验数据根据不同的评价标准就会有不同 的分析基指标具有线性可加性，为动力配煤技术 的结论。 提供理论依据。 建议用实验室国家标准的允许误差来评价某 一 煤质指标的可加性。例如，对于灰分，国家标准 1 配煤煤质指标可加性争论的原因 如表 1，对于上例，采用不同实验室灰分测定允许 目前对配煤主要煤质指标的可加性主要有两 误差0．5为标准，那么根据该实验结果就可认为 种不同的看法，一种观点认为配煤的主要煤质指 灰分具有线性可加性。 标(如灰分、挥发分、发热量、灰成分等)是各单种 表 1 灰分测定允许误差 煤煤质指标的加权平均或线性同归。另一种观点 灰分／％ 同一实验室 不同实验室 认为配煤的主要煤质指标(如发热量、挥发分、灰 15 0．2 0．3 分等)不能用各单种煤煤质指标的加权平均或线 15— 30 O．3 O．5 性相关关系来表示。两者都以一定的实验数据为 30 0．5 0．7 依据，并且都根据 自己的看法提出了不同的配煤 1．2 煤质可加性评价时采用的基不统一 模型，研制了相应的动力配煤程序，在配煤的生产 对一个煤质指标来说，有分析基、应用基、干 实践中，两者都有应用，并都取得了一定的成效。 燥基、可燃基等不同的基下的数值。但 目前对煤 那么，对配煤的煤质指标可加性有争论的原因是 质指标可加性评价时，并没有一个统一的基标准， 什么呢? 这就造成了有人按分析基来评价该指标的可加 收稿 日期：2004—08一l7